Breaking news

Boullier: Samenwerking McLaren en Honda was een "complete ramp"

Nu de samenwerking van McLaren en Honda er bijna opzit, kan teambaas Eric Boullier meer vrijuit spreken. Boullier noemt de voorbije drie seizoenen met Honda "een complete ramp".

Eric Boullier, teambaas McLaren, Masashi Yamamoto, General Manager Motor Sports Division, Honda Moto

Eric Boullier, teambaas McLaren, Masashi Yamamoto, General Manager Motor Sports Division, Honda Moto

Steven Tee / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, met vonken
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Jolyon Palme
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, maakt een pitstop

In een interview met de officiële website van de Formule 1 kijkt Boullier terug op een driejarige samenwerking met Honda die vorige week werd afgebroken. McLaren wist voor dit seizoen al na twee rampzalige testweken dat het Honda-verhaal wellicht een verloren zaak was. "Het cruciale moment was net na de tests van Barcelona, toen we hebben geprobeerd om Honda de situatie te helpen verbeteren, ook door te praten met andere constructeurs", legt Boullier uit. "Het werd snel duidelijk dat ze hun doelen opnieuw zouden missen. Toen wisten we dat we tegen de zomer een beslissing zouden moeten nemen. Blijven of niet. Ik kan geen specifieke datum noemen, maar in de zomer werden enkele doelstellingen niet gehaald."

McLaren werd door Honda goed betaald om de Japanse motoren te gebruiken, terwijl het nu als klant van Renault zelf met geld over de brug zal moeten komen. Boullier maakt zich geen zorgen over de financiële gevolgen van de motorwissel. "Als je naar de laatste drie jaar kijkt, dan was het een complete ramp voor ons qua geloofwaardigheid en het aantrekken van nieuwe sponsors", zegt de Fransman. "Dan moet je op lange termijn denken. In de volgende vijf jaar ben ik er absoluut zeker van dat McLaren weer zal staan waar het hoort. Daarmee zullen we onze geloofwaardigheid terugwinnen en ons sponsorportfolio weer uitbouwen. Dat kan twee of drie jaar duren. We zijn nu negende in het kampioenschap. Met een topmotor denk ik dat we nu vierde zouden staan. Enkel al door het prijzengeld van de FOM zouden we de motoren kunnen bekostigen. Op financieel gebied lopen we dus niet zo'n groot risico. Ik moet de aandeelhouders bedanken die de moed hebben gehad om een sportieve beslissing te nemen. Ze hadden het ook verder kunnen aankijken met Honda."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Boullier betreurt Honda-breuk, denkt dat Alonso bijtekent
Volgend artikel Haas "Wanprestatie Singapore hopelijk een uitzondering"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland