Breaking news

Boullier: "Niet meer schulden dan andere teams"

Volgens Lotus-teambaas Eric Boullier staat de renstal uit Enstone er financieel niet minder goed voor dan de meeste andere teams op de Formule 1-grid. De Fransman reageerde hiermee op het hardnekkige gerucht dat Lotus na Sauber het volgende team is dat grote moeite heeft om het hoofd boven water te houden.

Boullier legt uit dat de schulden van Lotus vooral het resultaat zijn van een andere bedrijfsvoering. "Teams als Red Bull en Mercedes worden gesponsord, maar wij hanteren een andere strategie. Genii, de eigenaar van Lotus, leent geld van bedrijven die partner worden van het team en probeert vervolgens hun investering weer terug te verdienen. Dat is goed voor driekwart van onze totale schuld. Als dat bedrag morgen zou worden afgeschreven als sponsoring, zou onze schuld drastisch lager uitvallen. Onze ware schulden zijn te vergelijken met die van de meeste andere teams. Ik denk dat een team als Mercedes zelfs een veel hogere schuld als wij zou hebben, als Mercedes het geld dat zij in Brackley investeert, als lening zou opschrijven."

Boullier merkte daarbij wel op dat nieuwe sponsors erg welkom zijn in Enstone, aangezien de kosten in 2014 nog hoger zullen liggen door alle veranderingen in de regels. Hij bevestigde dat er al gesprekken worden gevoerd met potentiële nieuwe hoofdsponsors. "Dat klopt, maar meer kan ik hier op dit moment niet over zeggen." Wel wilde de Fransman kwijt dat het vertrek van Kimi Raikkonen geen negatieve invloed heeft op deze onderhandelingen. "Dit heeft geen gevolgen. Je kunt dergelijke zaken ook niet laten afhangen van of één persoon wel of niet bij het team blijft."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Vettel heer en meester in GP van Singapore
Volgend artikel Recensie: Rush boeit van begin tot einde

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland