McLaren schaart zich achter Red Bull in motorendiscussie
McLaren-teambaas Eric Boullier vindt dat de motorenlimiet van 2018, wanneer er nog maar drie motoren mogen worden ingezet, afbreuk doet aan de identiteit van de sport.
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull-baas Christian Horner trachtte de laatste weken veelvuldig om de motorenlimiet te bevriezen. Zijn meest recente voorstel stuitte binnen de Strategy Group op de weerstand van Ferrari. Sergio Marchionne, de grote baas bij de Italiaanse firma, gaf aan dat hij niets zag in het terugdraaien van het besluit om het aantal motoren nog verder terug te schroeven. Volgens de Italiaan heeft Ferrari op dit moment al te veel geïnvesteerd in de betrouwbaarheid en is het te laat voor een dergelijk besluit.
Boullier heeft zich nu echter publiekelijk achter het voorstel van Red Bull geschaard. De Fransman is van mening dat de Formule 1 een belangrijk aspect kwijtraakt wanneer het de limiet verder terugschroeft. “Voor mij gaat het te ver”, gaf Boullier aan, gevraagd door Motorsport.com naar zijn zienswijze. “Het heeft niets meer met Formule 1 te maken. Ik zeg niet dat we twaalf motoren per raceweekend moeten gaan inzetten, zoals twintig jaar geleden, maar drie motoren per seizoen, waar zit dan de technologische aantrekkingskracht?”
Ook de kosten zijn voor de teambaas van McLaren, dat volgend jaar net als Red Bull Racing met Renault-motoren zal rijden, een bezwaar. “De kosten gaan de verkeerde kant op. We moeten het met steeds minder en minder doen en het kost enorm veel geld voor de motorfabrikanten om de motoren zo betrouwbaar te maken. Dus dit geld gaat terug het systeem in en helpt echt niet om de sport betaalbaarder te maken.”
Ross Brawn, sportief directeur bij de Formule 1, suggereerde recentelijk dat de grote hoeveelheid gridstraffen de F1 tot een ‘farce’ hebben gereduceerd. De Brit gaf aan dat er een oplossing moet komen waardoor de teams verlost zijn van de ingewikkelde onderdelen van de krachtbron die nu zoveel problemen opleveren. Maar in 2018 zullen we daar nog niets van terug kunnen zien en dat geeft McLaren kopzorgen. “Zal het volgend jaar nog erger zijn?”, vroeg Boullier zichzelf af over de gridstraffen. “We roepen het over onszelf af. Minder motoren en minder elektronische onderdelen. Het is vragen om problemen.”
Met medewerking van Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties