McLaren schaart zich achter Red Bull in motorendiscussie

McLaren-teambaas Eric Boullier vindt dat de motorenlimiet van 2018, wanneer er nog maar drie motoren mogen worden ingezet, afbreuk doet aan de identiteit van de sport.

McLaren schaart zich achter Red Bull in motorendiscussie
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing en Eric Boullier, McLaren Racing Director
Eric Boullier, Racing Director, McLaren
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Fernando Alonso, McLaren, Eric Boullier,
Eric Boullier, teambaas McLaren
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, passeert Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32 en Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Red Bull-baas Christian Horner trachtte de laatste weken veelvuldig om de motorenlimiet te bevriezen. Zijn meest recente voorstel stuitte binnen de Strategy Group op de weerstand van Ferrari. Sergio Marchionne, de grote baas bij de Italiaanse firma, gaf aan dat hij niets zag in het terugdraaien van het besluit om het aantal motoren nog verder terug te schroeven. Volgens de Italiaan heeft Ferrari op dit moment al te veel geïnvesteerd in de betrouwbaarheid en is het te laat voor een dergelijk besluit.

Boullier heeft zich nu echter publiekelijk achter het voorstel van Red Bull geschaard. De Fransman is van mening dat de Formule 1 een belangrijk aspect kwijtraakt wanneer het de limiet verder terugschroeft. “Voor mij gaat het te ver”, gaf Boullier aan, gevraagd door Motorsport.com naar zijn zienswijze. “Het heeft niets meer met Formule 1 te maken. Ik zeg niet dat we twaalf motoren per raceweekend moeten gaan inzetten, zoals twintig jaar geleden, maar drie motoren per seizoen, waar zit dan de technologische aantrekkingskracht?”

Ook de kosten zijn voor de teambaas van McLaren, dat volgend jaar net als Red Bull Racing met Renault-motoren zal rijden, een bezwaar. “De kosten gaan de verkeerde kant op. We moeten het met steeds minder en minder doen en het kost enorm veel geld voor de motorfabrikanten om de motoren zo betrouwbaar te maken. Dus dit geld gaat terug het systeem in en helpt echt niet om de sport betaalbaarder te maken.”

Ross Brawn, sportief directeur bij de Formule 1, suggereerde recentelijk dat de grote hoeveelheid gridstraffen de F1 tot een ‘farce’ hebben gereduceerd. De Brit gaf aan dat er een oplossing moet komen waardoor de teams verlost zijn van de ingewikkelde onderdelen van de krachtbron die nu zoveel problemen opleveren. Maar in 2018 zullen we daar nog niets van terug kunnen zien en dat geeft McLaren kopzorgen. “Zal het volgend jaar nog erger zijn?”, vroeg Boullier zichzelf af over de gridstraffen. “We roepen het over onszelf af. Minder motoren en minder elektronische onderdelen. Het is vragen om problemen.”

Met medewerking van Jonathan Noble

gedeeld
reacties
Red Bull stalt in toekomst mogelijk vaker coureurs bij concurrentie
Vorig artikel

Red Bull stalt in toekomst mogelijk vaker coureurs bij concurrentie

Volgend artikel

Ricciardo kijkt terug op 2017: "Crash met Max dieptepunt"

Ricciardo kijkt terug op 2017: "Crash met Max dieptepunt"
Laad reacties