Boullier: “F1 zou herintroductie actieve ophanging moeten overwegen”

Eric Boullier, de racedirecteur van McLaren, suggereert dat de Formule 1 de herintroductie van actieve ophangingsystemen moet overwegen.

De technologie werd aan het begin van 1994 verbannen uit de sport, maar het was een van de ideeën die tijdens een bijeenkomst met de technische directeuren bij de FIA op tafel werd gelegd. De Formule 1-teams hebben geen overeenstemming bereikt over de legaliteit van het systeem. Later deze maand wordt uitsluitsel van de FIA verwacht.

Het onderwerp kreeg opnieuw aandacht toen Ferrari-ontwerper Simone Resta een bericht naar F1-racedirecteur Charlie Whiting stuurde dat de systemen de aerodynamische prestaties zou verbeteren. Ferrari zou dit hebben gedaan om te achterhalen of dergelijke concepten van de concurrentie legaal zijn in plaats van een eigen innovatie te onderzoeken. 

Toen er werd gesproken over de ophanging suggereerde Boullier dat actieve ophangingsystemen, een belangrijk onderdeel van de winnende Williams in 1992 en 1993, een oplossing kunnen zijn om een einde aan de discussie te maken.

“De ophanging blijft een grappig onderwerp”, zei hij. “We zouden er op een dag mee moeten ophouden en dat van de normale auto kopiëren, waardoor de actieve ophanging terugkomt. Want dat maakt een einde aan de discussie. Vandaag de dag is het reglement voor interpretatie vatbaar en dan kun je voor een concept strijden, wat anders geïnterpreteerd kan worden dan een ander idee. Dit is waarom Ferrari bij de FIA aanklopt om te checken of technieken gegrond zijn. We zitten hier middenin en de meeste teams hebben ons gecontacteerd hierover. Ferrari heeft een verschillende interpretatie over wat er mogelijk is en zij proberen hun mening erdoor te krijgen. Dat zitten sommige andere teams niet lekker.” 

Waarschijnlijk geeft Whiting later deze maand zijn technische feedback. Er wordt gehoopt dat de uitspraak leidt tot duidelijke richtlijnen over wat er wel en niet is toegestaan. En dat zou net op tijd zijn voor de eerste testdag op 27 februari op het circuit van Barcelona. Dat zou de teams genoeg tijd moeten geven om eventuele aanpassingen voor de seizoensopener door te voeren. Mocht er over de situatie onenigheid ontstaan dan is het mogelijk dat het tijdens de Australische Grand Prix tot een confrontatie komt.

 

Verrassingen

Vooruitkijkend op de seizoenopener zei Boullier dat het moeilijk is om de volgorde van de teams te voorspellen, maar hij verwacht dat er een paar verrassingen zullen zijn. “Dit jaar hebben we een nieuw aerodynamisch pakket en sommige teams zullen het beter doen dan anderen”, zei hij. “Dus aan het begin van het seizoen zullen we verschillen zien en ik weet zeker dat daar ook enkele verrassingen tussen zitten.”

“Maar uiteindelijk kopiëren de teams elkaar of passen zij andere concepten toe op hun eigen, waardoor de ongelijkheid iets wordt opgeheven. Ik weet zeker dat het vervolgens dichter bij elkaar zit.” 

Met medewerking van Lawrence Barretto, interview door Robert Chinchero

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Teams McLaren
Artikel type Nieuws