Bottas vindt Ferrari's snelheid op rechte stukken merkwaardig
Mercedes F1-coureur Valtteri Bottas zegt dat hij het vreemd vindt hoe Ferrari constant een halve seconde op de rechte stukken lijkt te winnen ten opzichte van zijn eigen team, ongeacht de lay-out van het circuit.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 en Charles Leclerc, Ferrari SF90
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Op het gebied van motorkracht heeft Ferrari de beste papieren dit seizoen, nadat het vorig jaar al met een zeer sterke wagen kwam aanzetten. Daarbovenop komt de aerodynamische filosofie van de SF90 waarbij topsnelheid belangrijker is dan downforce. De snelheid van de iconische, rode F1-wagens is daardoor ongeëvenaard in rechte lijnen, maar in bochten zijn de zilverpijlen superieur.
Charles Leclerc claimde op de Red Bull Ring dit weekend pole-position, Bottas de derde plek dankzij een tijdstraf van zijn teamgenoot Lewis Hamilton. De Fin beweerde zo'n 0,6 seconde te verliezen op de rechte stukken en Hamilton zelfs met slipstream nog 0,3 seconde. "Het zijn de cijfers op de rechte stukken, die bij start-finish, voor bocht drie en vier waar ze hard gaan. Zelfs na bocht zeven kun je met veel gas de laatste twee bochten in", legt hij uit. "Het maakt niet uit hoe lang of kort de baan is, ze schijnen altijd hetzelfde te winnen op de rechte stukken. Dat is zo raar. Misschien maken we toch niet genoeg verschil in sommige bochten. Ik weet niet of er iets verbeterd is aan hun wagen, maar ik durft te stellen dat wij in de bochten nog wel sneller zijn."
Leclerc koos in de kwalificatie voor een andere set-up dan de rest van het weekend, een die hem hem in staat stelde nog sneller te rijden in met name de bochten. Bottas denkt desondanks dat de motor een groter aandeel heeft in de topsnelheid van Ferrari dan de aerodynamica. "Misschien zijn ze efficiënter met hun aero op deze baan en hebben wij meer downforce. We zijn beter in de bochten zoals in Monaco, maar het lijkt me ook een kwestie van motorvermogen waar die halve seconde vandaan komt."
Ook teambaas Toto Wolff denkt dat het met name de krachtbron van de Italiaanse concurrent is die hier voor een voordeel ten opzichte van Mercedes zorgt. Wel denkt hij dat Ferrari meer uit de bochten heeft weten te halen. "Op het moment hebben ze met hun trend laten zien dat de motor erg sterk is. Ik kijk liever naar onze tekortkomingen, welke dat ook zijn, om ons eigen pakket te optimaliseren voordat ik naar de rest kijk. Maar de motor van Ferrari is zonder twijfel de sterkste op de grid en dat heeft hun geholpen in de kwalificatie. De getallen laten het zien, wij verliezen het op de rechte gedeeltes."
Wat zijn de kansen van Red Bull met de Honda-motor?
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties