Mercedes: “Bottas had vrij forse schade aan zijn voorbanden”

Valtteri Bottas moest in zijn duel met Sebastian Vettel om de overwinning in de Grand Prix van Rusland ook rekening houden met forse schade aan zijn voorbanden, zo heeft het team na afloop van de race bevestigd.

Mercedes: “Bottas had vrij forse schade aan zijn voorbanden”
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Toto Wolff, uitvoerend directeur Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Racewinnaar Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 in parc ferme

De Finse rijder domineerde de eerste fase van de race in Sochi. Lange tijd leek er geen vuiltje aan de lucht voor de Mercedes-coureur, tot hij in ronde 38 beide voorbanden fors blokkeerde. Dat leverde direct een aanzienlijke vlakke kant op. De televisiebeelden lieten niet zien hoe ernstig de schade was, maar zijn team maakte zich zorgen over de situatie, zeker toen Ferrari-rivaal Sebastian Vettel in de slotfase snel dichterbij kwam. 

Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff bevestigde: “Hij blokkeerde beide voorbanden en dat leverde een vlakke kant op. Onze data wees uit dat de schade vrij fors was. Dat beïnvloedde in de slotfase van de race zijn snelheid. Het waren stressvolle momenten maar hij hield vol. De snelheid was nog altijd goed genoeg. Het was dus zeker geen eenvoudig ritje naar de vlag. Bovendien speelden achterblijvers opnieuw een rol. Soms in ons nadeel maar met Felipe [Massa in de slotronde] - hartelijk bedankt, ik ben hem een biertje schuldig - pakte het in ons voordeel uit. Zo werkt dat nou eenmaal.”

Blokkerende banden veroorzaakt door dalende temperatuur

Bottas legde uit dat het blokkeren van zijn voorwielen veroorzaakt werd door dalende temperaturen. Daardoor maakte hij zich even zorgen: “In die ronde heb ik zeker tijd verloren. Het team vertelde me eerder dat ik de rembalans naar voren moest zetten, als advies hoe ik de bandentemperatuur op orde moest houden. Door de vlakke kant moest de balans weer naar achteren. Daarnaast had ik in die fase te maken met wat verkeer. Dit circuit draait volledig om ritme. Als je je ritme vindt, kan je snel zijn en constante rondetijden noteren. Als je je ritme kwijt bent, kost het een aantal ronden om er weer in te komen.”

Hij vervolgde: “Ik verloor het ritme even, en de achterblijvers speelden een rol. Eenmaal op een vrije baan, in staat om me te concentreren op mijn taken, kreeg ik de bandentemperatuur weer op orde.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

gedeeld
reacties
Sauber in 2018 met versnellingsbak van McLaren

Vorig artikel

Sauber in 2018 met versnellingsbak van McLaren

Volgend artikel

Bottas 107e racewinnaar in historie van Formule 1

Bottas 107e racewinnaar in historie van Formule 1
Laad reacties