Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Formule 1
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Formule 1
Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

Formule 1
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP wil budgetplafond invoeren

MotoGP
MotoGP wil budgetplafond invoeren

Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Formule 1
Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Formule 1
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Bottas over schade: "Kon brokstuk Vettel niet meer ontwijken"

Valtteri Bottas stelt dat hij geen kans had om een brokstuk van de wagen van Sebastian Vettel te vermijden tijdens de Formule 1 Grand Prix van Emilia-Romagna. Het brokstuk zat de hele race vast onder de vloer van de Mercedes en kostte de Fin veel tijd.

Brokstuk Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Bottas wist bij de start zijn pole te verzilveren op het circuit van Imola, maar in de tweede ronde doemde er bij het uitkomen van Tosa plots een brokstuk op dat de Fin niet meer kon ontwijken. Het was het uiteinde van de voorvleugel van Sebastian Vettels Ferrari, die daar tijdens de eerste ronde contact had gemaakt met de Haas van Kevin Magnussen.

Bottas koos ervoor om recht over het brokstuk heen te rijden met het midden van de wagen in plaats van een lekke band te riskeren, maar het brokstuk raakte vast onder de auto en beschadigde de vloer, wat Bottas snelheid kostte. "De start was goed, maar in de tweede ronde lag er plots een brokstuk bij bocht zeven en dat kon ik niet meer ontwijken", legde Bottas uit. "Ik mikte nog snel op het midden van de wagen en probeerde om er niet met de banden over te rijden. Blijkbaar veroorzaakte dat wel schade, wat de auto lastig te besturen maakte."

Omdat Bottas ook na zijn pitstop voor nieuwe banden snelheid miste, slaagde Hamilton erin om op oudere banden afstand te nemen vooraleer zelf zijn enige geplande pitstop te maken. Een virtuele safety car zorgde ervoor dat Hamilton zelfs met een veilige marge de leiding over kon nemen. Bottas moest daarna vooral in de spiegels kijken om Max Verstappen achter zich te houden, maar na een foutje in Rivazza kon de Red Bull-rijder erlangs. "Ik pushte echt hard om Max af te houden, maar ik ging over de limiet en dat leidde tot een foutje, dat was jammer."

Door een klapband voor de Nederland werd Bottas uiteindelijk nog tweede. In parc fermé zat de endplate van Vettel nog steeds vast onder de Mercedes en werd het stuk (zie foto boven) er door een monteur uitgevist.

Lees ook:

 

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: "Geen garantie dat ik volgend jaar nog in F1 actief ben"
Volgend artikel Kvyat schittert met vierde plek Imola: "Moest dapper zijn"

Beste reacties