Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
45 dagen
09 mei
Volgend evenement over
63 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
80 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
94 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
102 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
115 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
119 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
136 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
150 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
178 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
192 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
206 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
210 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
220 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
235 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
242 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
283 dagen
Volledige:

Bottas maakt geen punt van aangepaste strategie Hamilton op Imola

Valtteri Bottas vindt het niet oneerlijk dat Mercedes toestemming aan Lewis Hamilton gaf om de strategie aan te passen en via de overcut aan hem voorbij te gaan, waarna de leider in het kampioenschap de Grand Prix van Emilia-Romagna wist te winnen.

Bottas maakt geen punt van aangepaste strategie Hamilton op Imola

Bottas ging in de openingsfase van de race op Imola aan de leiding, maar hij kwam vroeg naar de pits om te antwoorden op de pitstop van Max Verstappen. Hamilton vroeg vervolgens aan het team of hij zijn eigen eerste stint mocht verlengen. Mercedes gaf toestemming, waardoor de Brit in een optimale positie kwam om te profiteren van de korte virtual safety car-periode. Na zijn stop kwam Hamilton in leidende positie terug op de baan, waarna hij ondanks een late neutralisatie onbedreigd naar de overwinning reed.

Tijdens de GP van Portugal van een week eerder kreeg Bottas geen toestemming om van zijn vooraf afgesproken strategie af te wijken, maar hij neemt Mercedes niets kwalijk dat Hamilton zijn strategie nu wel mocht veranderen. “Er waren twee scenario’s. We hebben de plannen voor de race doorgenomen, waaronder wat er gebeurt als een van ons onder druk komt te staan en er een mogelijkheid is dat Red Bull de undercut probeert”, vertelde Bottas. “Dat gebeurde bij mij, dus ik moest reageren. Als ik in Lewis’ positie had gezeten, dan was zolang mogelijk doorrijden en kansen pakken het enige wat ik wilde doen. Het betaalde zich uit voor Lewis, en dat was ook voor mij zo geweest als de rollen omgedraaid waren.”

De winst die Hamilton kon pakken werd vergroot doordat Bottas met schade aan zijn Mercedes kampte. In de openingsfase was hij tegen een endplate van de voorvleugel van Sebastian Vettel gereden, die daarna klem kwam te zitten onder de W11. De virtual safety car garandeerde vervolgens dat Hamilton na zijn pitstop voor Bottas en Verstappen op de baan terugkeerde, maar Mercedes vermoedt dat het krap was geworden als die neutralisatie er niet was.

Lees ook:

“Extreem krap”, meent track engineering director Andrew Shovlin. “Er waren momenten dat Lewis nét het gat had, maar dat de marge maar een halve seconde was. Het probleem is echter dat je hem op harde banden naar buiten stuurt en die moeten opgewarmd worden, wat inhoudt dat ze een seconde, anderhalve seconde langzamer zijn. Hoewel het erop leek dat hij het gat kon creëren, wilden we hem niet echt op koude banden in het gevecht met Valtteri en Max laten belanden terwijl we dat gat gewoon hadden kunnen opbouwen. Hij kwam er dus in de buurt, en toen kwam de VSC waardoor het een makkelijke situatie werd.”

Luister hier naar de GPUpdate Podcast

De tactiek van Mercedes op Imola komt ter sprake in de GPUpdate Pocast.

 

 

gedeeld
reacties
Jos Verstappen: "Max heeft sterke teamgenoot nodig"

Vorig artikel

Jos Verstappen: "Max heeft sterke teamgenoot nodig"

Volgend artikel

Tsunoda zet eerste stap naar AlphaTauri-zitje met test op Imola

Tsunoda zet eerste stap naar AlphaTauri-zitje met test op Imola
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Emilia-Romagna
Coureurs Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Teams Mercedes
Auteur Bjorn Smit