Bottas verwacht dat inhalen op andere circuits beter zal gaan

Valtteri Bottas en Kimi Raikkonen vinden het nog te vroeg om een oordeel te vellen over het gebrek aan inhaalmogelijkheden met de nieuwe Formule 1-bolides. Volgens hen zullen we later in het jaar echt nog wel spektakel te zien krijgen.

Bottas verwacht dat inhalen op andere circuits beter zal gaan
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Fernando Alonso, McLaren MCL32, voor Esteban Ocon, Force India VJM10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, voor Marcus Ericsson, Sauber C36, Antonio Giovinazzi, Sauber C3
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, voor Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 en Jolyon Palmer, Renault Sp

De Grand Prix van Australië leverde zeer weinig inhaalacties op: slechts 5 ten opzichte van 37 passeermomenten in 2016. Na afloop klaagden diverse rijders dat het lastig is om dicht achter een andere rijder te komen om een inhaalactie door te zetten. Volgens Mercedes-coureur Bottas, derde bij zijn debuutrace voor de kampioensformatie, zullen we na de Grand Prix van China meer weten.

Op de vraag van Motorsport.com of het gebrek aan inhaalacties veroorzaakt werd door het circuit of door de nieuwe reglementen, antwoordde Bottas: “Ik denk dat het over het algemeen lastiger wordt om in te halen, maar dat hangt ook af van het circuit. De circuits met hele lange rechte stukken zullen leuke races opleveren want slipstreamen heeft nu meer effect met deze achtervleugels. Ook DRS werkt effectiever. Op bepaalde circuits zullen we leuke races krijgen. Op andere banen, zoals Barcelona, wordt het zeer lastig om in te halen. Laten we het nog een paar races aankijken, maar hier in Australië was het overduidelijk lastiger passeren dan vorig jaar.” 

Keerzijde van de nieuwe regels

Al bij de presentatie van het nieuwe regelboek vreesde men dat inhalen een stuk lastiger ging worden met de nieuwe wagens. Zonde, vindt Bottas: “Met de nieuwe auto’s is het lastiger om een andere auto te volgen zodra je binnen twee seconden komt. Je verliest dan behoorlijk veel grip. Het snelheidsverschil moet dus groot zijn wil je echt de aanval inzetten en kunnen inhalen. Dat is zonde.”

De mening van Bottas wordt gedeeld door landgenoot Kimi Raikkonen. Volgens de Ferrari-coureur moet op andere circuits blijken hoe het daadwerkelijk staat met het inhalen. Raikkonen stelt dat het best wel eens kan meevallen, aangezien hij gemakkelijker in staat was om achterblijvers te passeren: “Dat ging een stuk eenvoudiger”, zei hij. “De verschillen tussen de teams zijn misschien ook groter, dus dat helpt. Bovendien is het nooit gemakkelijk om de auto van een ander topteam te passeren. We hebben pas één race met deze wagens gehad, op een circuit dat verre van normaal is. Op sommige banen zal het eenvoudiger zijn dan elders. We moeten afwachten hoe het de komende races gaat. Veel hangt af van wanneer men een pitstop maakt, de slijtage van de banden en de snelheid van de auto in het algemeen.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

gedeeld
reacties
Kaltenborn over Formule 1-debuut Giovinazzi: "Zeer indrukwekkend"

Vorig artikel

Kaltenborn over Formule 1-debuut Giovinazzi: "Zeer indrukwekkend"

Volgend artikel

Horner leeft mee met Ricciardo: "Weekend from hell"

Horner leeft mee met Ricciardo: "Weekend from hell"
Laad reacties