Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Valtteri Bottas verklaart oorzaken van moeizame F1-race in Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Valtteri Bottas verklaart oorzaken van moeizame F1-race in Azerbeidzjan

Vijf zaken om op te letten tijdens de F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vijf zaken om op te letten tijdens de F1 GP van Bahrein in Maleisië

Russell vertelt over F1-uitje naar Langkawi richting GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell vertelt over F1-uitje naar Langkawi richting GP van Bahrein

Honda voerde tweede F1-ADUO-upgrade in stilte al in Madrid door

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Honda voerde tweede F1-ADUO-upgrade in stilte al in Madrid door

Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan

Ganassi over komst Lundgaard: “Wanneer kwam er voor het laatst iemand vrij die derde werd?”

IndyCar
IndyCar
Ganassi over komst Lundgaard: “Wanneer kwam er voor het laatst iemand vrij die derde werd?”

Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn ‘vrede’ met zichzelf

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn ‘vrede’ met zichzelf

In tegenstelling tot zijn collega's Paul Stoddart en David Richards is BMW-baas Mario Theissen wel tevreden over de nieuwe testregels. De Duitser betreurt het verdwijnen van de zogenaamde Heathrow test op vrijdagochtend niet.

"Dit seizoen mochten de teams die voor de Heatrhow test hadden gekozen op vrijdagochtend twee uur testen. Voor de fans die niet alles op de voet volgen en de regels niet helemaal kennen moet dat heel verwarrend zijn geweest. Ze zullen zich echt afgevraagd hebben waarom er maar zes of zeven wagens rondreden en wie die rijders waren die niet eens op de startgrid stonden."

[photo2] "Langs de andere kant waren er dan weer teams zoals BMW-Williams die heel intensief testten achter de races en daarbij vrijwel nooit kijkers hadden. Dat was ook niet meteen een situatie die voldoening gaf. Ik ben blij dat we nu terugkeren naar één systeem."

In 2004 krijgt elk team tijdens het seizoen 48 testdagen en daarop mogen ze met zo veel wagens als ze zelf willen testen. Verder morgen de zes laagst geklasseerde teams op vrijdag steeds een derde wagen inzetten. Een goede zaak volgens Theissen.

De Duitser is echter nog meer te spreken over de nieuwe techniche regels die stellen dat motoren een heel weekend moeten aankunnen.

"Ik dat de 'één motor per weekend' regel een goede is. Deze werd vorig jaar al besproken met de mototernbouwers en we hebben toen al gezegd dat we dat plan zouden steunen. We zullen allemaal een motor bouwen die zeker 800 kilometer aankan."

"We zijn zowat een jaar geleden al met de bouw van onze motor begonnen en het is dus belangrijk dat de regel echt wordt ingevoerd nu. Wat ons betreft is dit nog steeds de enige mogelijjkheid om de kostprijs echt naar beneden te brengen."

Theissen liet eerder deze week ook al weten dat de nieuwe regels hun motor niet minder krachtig zouden maken.

Net binnen

Vorig artikel Renault veranderde R23 op 342 fronten
Volgend artikel Goede hoop voor Bruni

Beste reacties