Bleekemolen: "Verbouwing Zandvoort zou in oktober kunnen starten"

Voordat de Formule 1 terugkeert naar Zandvoort zal de organisatie toch flink in de weer moeten met de opknapping van het 4,3 kilometer lange asfaltlint. De officiële aankondiging laat desondanks nog op zich wachten, ook Bleekemolen wil zich daar niet aan branden. Wel hoort hij een en ander over de verbouwingen. “Dat is natuurlijk een tweede probleem, want er moet voor volgend jaar een heel ‘tapijt’ worden neergelegd en het valt niet mee om zoiets voor elkaar te krijgen”, legt hij uit. “Je moet zoveel organiseren, buiten het lopen met de hamer en beitel om. Er zal wat expertise ingehuurd moeten worden, want ik kan me niet voorstellen dat er vierentwintig mensen op Zandvoort dat in korte tijd kunnen organiseren.”

De oud-coureur kan ook al een tip van de sluier oplichten over welke aanpassingen er precies gedaan moeten worden. ““Ik vertegenwoordig niet het circuit, maar vang wat op in de wandelgangen. Zo heb ik begrepen dat de Arie Luyendijkbocht meer camber moet krijgen, dus meer moet worden verkant. Het rechte stuk moet geloof ik anderhalve meter breder gemaakt worden in de rijrichting aan de linkerkant en de Hugenholtzbocht moet iets ingekort worden. Die bocht gaat ietsje eerder naar boven zodat er een breder stuk is voor de paddock. Zo zijn er natuurlijk nog wel allerlei dingetjes en dat vergt een hoop werk.”

Over de Tarzanbocht, de eerste bocht van het circuit, heeft Bleekemolen ook zijn twijfels. “Ik reed een tijdje terug in Boedapest op het circuit, waar de Formule 1 ook komt. Daar is een vergelijkbaar uitloopstuk als in Zandvoort en ik vind dat eigenlijk aan de korte kant. Ik weet niet wat ze daarmee willen. Gaan ze daar de grindbak handhaven of helemaal asfalteren? Het blijft een beetje eng, want als je daar bijvoorbeeld een andere auto raakt, dan vlieg je natuurlijk met een noodgang rechtdoor. En er is vrijwel geen ruimte daar.”

De Grand Prix zou volgens de recente geruchten volgend seizoen al plaatsvinden en de eerste zijn van de reeks races in Europa. Er is dus enige haast geboden bij het op tijd afkrijgen van het circuit. “In theorie is er nog een jaar te gaan, we hebben volgend jaar nog een half seizoen te gaan. Ik denk dat er dan niet zo heel veel gaat gebeuren, maar eenmaal oktober tot aan mei gaat denk ik een moeilijke periode zijn. Meestal zijn wij in de winter niet zo actief, maar als er geen vorst is, zou dat een optie zijn", concludeert Bleekemolen. "Als het eenmaal ligt is het natuurlijk een fantastisch circuit."