De aërodynamica en de remmen zijn tijdens de eerste Europese races van het seizoen (de Grands Prix van Spanje en Monaco) van cruciaal belang. Het team van Honda laat weten vooral op het gebied van de remmen veel progressie te hebben geboekt. De experimentele vleugels op de neus van de bolide, die testcoureur Christian Klien donderdag mocht proberen, leken een minder groot succes.
"Voor ons was het deze week hoofdzaak om verschillende aërodynamische configuraties te testen en de stabiliteit onder het remmen te verbeteren", liet Jacky Eeckelaert, die sinds dit seizoen hoofdingenieur van Honda is, weten. "Gelukkig konden we voldoende tijd op een droge baan doorbrengen om uit te kunnen zoeken wat het meest ideale pakket is. De stabiliteit onder het remmen is absoluut beter geworden, waardoor we snellere en consistentere tijden kunnen rijden."
De 52-jarige Belg, die eerder voor Prost en Sauber werkte, gelooft niet dat het team nu ineens competitief zal zijn. "We zitten nog lang niet op het gewenste niveau."Deel of bewaar dit artikel
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Jacky Ickx: "Ik heb geen heimwee naar het verleden"
81-jarige Jacky Ickx stapt in Genesis Hypercar en kijkt zijn ogen uit
Honda-baas sneert naar McLaren: "Vrij starre houding"
Honda gelooft nog altijd: "Willen met top drie knokken"
In quotes: motorroulette komt ten einde in Singapore
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties