FIA bevestigt introductie halo in 2018, ondanks weerstand van F1-teams

De F1 werkt al geruime tijd aan een systeem om de veiligheid van de rijders te verbeteren. Er zijn twee opties op het circuit geëvalueerd: de halo en de shield. Eerstgenoemde is afgelopen jaar uitgebreid getest. Alle teams hebben minimaal eenmaal met het systeem gereden. Afgelopen weekend testte Sebastian Vettel voor de eerste maal met de shield. 

Beide concepten kregen de nodige kritiek te verduren. De internationale autosportfederatie is echter vast van plan om in 2018 een veiligheidssysteem te introduceren. Vandaag kwam het onderwerp ter tafel tijdens de vergadering van de F1 Strategy Group in Genève. De shield werd naar een tweede plan verschoven omdat er verder onderzoek noodzakelijk is. Bronnen lieten aan Motorsport.com weten dat negen van de tien teams tegen de halo stemden, maar de FIA heeft de introductie er toch doorheen geduwd op basis van veiligheidsgronden. Het systeem zal dus naar alle waarschijnlijkheid in 2018 daadwerkelijk op de wagens verschijnen. De invoering moet nog goedgekeurd worden door de World Motor Sport Council maar dat is doorgaans een formaliteit.

Slechts zes van de tien teams op de startopstelling - Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, McLaren en Force India - waren in het verleden vaste gasten bij de vergaderingen met de commerciële rechtenhouder en de FIA. Formule 1 sportief directeur Ross Brawn opperde afgelopen meeting het idee om de overige teams uit te nodigen om als observant aanwezig te zijn bij de vergadering. Dat was ditmaal voor de eerste keer het geval. De genodigden mogen geen deel uitmaken van de discussies maar werden zo nu en dan gevraagd naar hun standpunt over bepaalde kwesties.

Naar verluidt werd er uitgebreid gesproken over het verbeteren van de algehele Formule 1-show. Diverse ideeën kwamen ter tafel en zullen worden geëvalueerd voor de volgende vergadering.

Met medewerking van Lawrence Barretto en Dieter Rencken