Benetton B192 van Schumachers eerste F1-zege onder de hamer

De Formule 1-auto waarin Michael Schumacher zijn allereerste Grand Prix-overwinning behaalde, gaat onder de hamer. Het gaat om de Benetton B192, die via Broad Arrow Auctions wordt aangeboden met een geschatte opbrengst van circa 8,5 miljoen euro.

Benetton begon het Formule 1-seizoen 1992 nog met een doorontwikkelde B191, maar introduceerde de B192 voor de vierde race van het jaar in Spanje. Schumacher, die destijds teamgenoot was van Martin Brundle, boekte zijn eerste overwinning tijdens de Belgische Grand Prix op het circuit van Spa-Francorchamps. Dat deed hij met chassisnummer 5 van de B192.

De Benetton B192 werd ontworpen door Rory Byrne, onder het toeziend oog van technisch directeur Ross Brawn. De auto kende een uiterst succesvol seizoen: in totaal werden er elf podiumplaatsen behaald, waaronder de zege van Schumacher in Spa, en werden er twee snelste racerondes gereden. De wagen viel op door zijn felgele en groene livery en werd aangedreven door een Ford 3.5-liter V8-motor met een vermogen van circa 660 tot 680 pk.

De Benetton B192 brengt naar verwachting 8,5 miljoen euro op.

Foto door: Broad Arrow Auctions

Brundle blikte in 2022, dertig jaar na dato, terug op het seizoen 1992 en zijn tijd met de B192 in een special voor Sky Sports F1. “Dertig jaar geleden zag de Formule 1 er totaal anders uit dan nu”, zei hij. “Er waren slechts zestien Grands Prix, maar wel zestien teams en maar liefst 39 coureurs die zich probeerden te kwalificeren.”

Volgens Brundle was de Williams FW14B dat jaar de maatstaf. “Het was een technisch meesterwerk, dat alleen door een leeuw kon worden getemd. Nigel Mansell won negen races en was al wereldkampioen tegen half augustus. Probeer je dat vandaag de dag eens voor te stellen. Michael en ik hebben alles gegeven om Williams uit te dagen met de relatief eenvoudige, maar uiterst effectieve Benetton B192.”

Na zijn overwinning in België sprak Schumacher zelf vol lof over de auto. “Ik had vandaag een ongelooflijke auto en ik wil het team daarvoor bedanken”, zei de Duitser destijds na het behalen van zijn eerste F1-zege.

Brundle reed later opnieuw met de B192 en keek met gemengde gevoelens terug op zijn Benetton-periode. “Ik werd op echte Formule 1-wijze ontslagen”, grapte hij. “Het team wilde in 1993 een Italiaanse coureur. Dat was het einde van mijn tijd bij Benetton. Maar wat een voorrecht was het om teamgenoot te zijn van Michael Schumacher, toen een opkomend talent en uiteindelijk een van de grootste coureurs aller tijden.”