Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 GP van België: Antonelli snelste, Hamilton crasht in slotfase

Formule 1
GP van België
F1 GP van België: Antonelli snelste, Hamilton crasht in slotfase

Hamilton: Mercedes blijft samen met McLaren 'het te kloppen team' in GP van België

Formule 1
GP van België
Hamilton: Mercedes blijft samen met McLaren 'het te kloppen team' in GP van België

Long runs: Kan iemand Kimi Antonelli kloppen in F1 Grand Prix van België?

Formule 1
GP van België
Long runs: Kan iemand Kimi Antonelli kloppen in F1 Grand Prix van België?

"We lopen niet op de zaken vooruit" - Norris terughoudend ondanks sterke F1-trainingen in België

Formule 1
GP van België
"We lopen niet op de zaken vooruit" - Norris terughoudend ondanks sterke F1-trainingen in België

Mercedes zoekt naar verbetering bij Russell na rommelige vrijdag in België

Formule 1
GP van België
Mercedes zoekt naar verbetering bij Russell na rommelige vrijdag in België

F1-update: Red Bull start beter dan verwacht, Norris vindt Blanchimont nu pijnlijk

Formule 1
GP van België
F1-update: Red Bull start beter dan verwacht, Norris vindt Blanchimont nu pijnlijk

Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Formule 1
GP van België
Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

Formule 1
GP van België
Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

Volgens technisch directeur Bob Bell van Renault is de voorsprong in de stand om de constructeurstitel vooral kleiner geworden doordat de uitspraak van het International Court of Appeal ongelukkig samenviel met de zomerstop. Ondertussen heeft Renault weer kunnen testen en is de R26-auto aangepast aan de situatie zonder massadempers. Renault heeft al vijf races lang geen race meer gewonnen.

Bell liet weten: "Het gat in het constructeurskampioenschap is aanzienlijk kleiner geworden in augustus. Het team heeft duidelijk geleden onder het feit dat de uitspraak over de massadempers samenviel met het testverbod in de zomer. Inmiddels hebben we al wel weer de kans gehad om te testen en om de R26-bolide te optimaliseren. We zullen hard blijven werken om als sterkste uit de strijd te komen." Volgens de technisch directeur staat er nog een aantal ontwikkelingen op stapel, voor zowel de auto als de motor. "We blijven tot de laatste race ontwikkelen. Het meest opmerkelijke is misschien wel dat we een paar ideeën voor de auto voor volgend seizoen op de R26 zullen toepassen."

Het verschil in de stand om de constructeurstitel is slechts twee punten. "Na veertien races staan we zo'n beetje gelijk met Ferrari. Met nog vier races te gaan hebben we de kans om beide titels te winnen en die kans moeten we grijpen door in de aanval te gaan. In de eerste vier races van het seizoen wist Renault een flinke voorsprong op te bouwen. Dat moet nu weer kunnen, ook al zal het veel zwaarder worden. We moeten hard werken en creatief zijn. We kunnen ons nu geen fouten veroorloven. In deze fase van het kampioenschap kan een DNF (Did Not Finish) fataal zijn."

Net binnen

Vorig artikel Geen reden om ander team te zoeken
Volgend artikel Newey nacht in ziekenhuis na stevige crash

Beste reacties