In beeld: De Formule 1-carrière van Nelson Piquet

De carrière van Nelson Piquet in beeld gevangen met beelden van Formule 1-teams Ensign, McLaren, Brabham, Williams en Benetton naar de Indy 500, de 24 uur van Le Mans.

Nelson Piquet

Nelson Piquet
1/33

Nelson Piquet (geboren op 17 augustus 1952 in Rio de Janeiro) werd door zijn vader aangeraden tennisser te worden. Na een veelbelovende start bedenkt hij zich toch en kiest voor een carrière als coureur. Via de kartsport en het Britse Formule 3 komt hij terecht in de Formule 1.

Photo by: XPB Images

Hockenheim 1978: Formule 1-debuut met Ensign

Hockenheim 1978: Formule 1-debuut met Ensign
2/33

Bij zijn Formule 1-debuut tijdens de Grand Prix van Duitsland in 1978 op de Hockenheimring zit Piquet achter het stuur van een Ensign-Ford N177. Na motorschade vanaf de 21e plaats wordt de Braziliaan…

Photo by: LAT Images

1978: twee teamwissels in twee maanden

1978: twee teamwissels in twee maanden
3/33

…bij McLaren gecontracteerd. In Zeltweg, Zandvoort en Monza rijdt Piquet in de McLaren-Ford M23 en pakt daar een negende plaats. Daarna wisselt hij opnieuw van team en komt hij tijdens de seizoensfinale van 1978, in Canada, voor het eerst bij Brabham aan de start.

Photo by: LAT Images

Long Beach 1980: de eerste overwinning

Long Beach 1980: de eerste overwinning
4/33

Brabham wordt voor de carrière van Piquet de springplank. De eerste overwinning komt tijdens de Grand Prix van West-Amerika in 1980 in Long Beach. Naast Piquet als tweede op het podium: landgenoot en voormalig wereldkampioen Emerson Fittipaldi, die het jonge talent in de jaren daarvoor heeft bijgestaan in zijn opmars in de autosport.

Photo by: LAT Images

1980: vice-wereldlampion na Alan Jones

1980: vice-wereldlampion na Alan Jones
5/33

Als aan het eind van het 1980-seizoen de afrekening komt, heeft Piquet met de Brabham-Ford BT49 met startnummer 5 de tweede plaats in handen achter Alan Jones van Williams. Piquet won na Long Beach ook nog in Zandvoort en Imola, terwijl Jones tot vijf Grand Prix-zeges kwam.

Las Vegas 1981: wereldkampioen

Las Vegas 1981: wereldkampioen
6/33

In 1981 wint Piquet met de verbeterde Brabham-Ford BT49C drie races: in Buenos Aires, Imola en Hockenheim. Tijdens de seizoensfinale op de parkeerplaats van Caesars Palace in Las Vegas verzekert de Braziliaan zich van de titel met een voorsprong van één punt ten opzichte van Williams-rijder Carlos Reutemann. Zijn teamgenoot Alan Jones eindigt derde.

Photo by: LAT Images

1982: Brabham wisselt van Ford naar BMW

1982: Brabham wisselt van Ford naar BMW
7/33

Zo mag Piquet in 1982 starten met startnummer 1. Toch is niet alleen het nummer nieuw. Halverwege het seizoen stapt Brabham over van Ford-motoren naar een BMW-krachtbron. Met de Brabham-BMWBT50 wint Piquet de Grand Prix van Canada in Montreal. Over het algemeen verloopt het seizoen teleurstellend omdat de turbomotor van BMW nog niet betrouwbaar is. Als titelverdediger wordt Piquet elfde in het kampioenschap.

Photo by: LAT Images

Rio de Janeiro 1983: overwinning op eigen bodem

Rio de Janeiro 1983: overwinning op eigen bodem
8/33

Met de Brabham-BMW BT52 loopt het seizoen in 1983 aanzienlijk beter. Nelson Piquet wint gelijk de eerste race van het seizoen in Rio de Janeiro. Het is de eerste thuiszege voor de coureur uit Rio.

Photo by: BMW AG

1983: eindsprint in het WK

1983: eindsprint in het WK
9/33

In het verdere verloop van het seizoen wint Piquet ook de GP van Italië in Monza en de GP van Europa in Brands Hatch. Na zijn derde seizoenszege wordt hij tweede achter Alain Prost (Renault) en voor Rene Arnoux (Ferrari, in beeld links).

Photo by: LAT Images

Kyalami 1983: de tweede wereldtitel

Kyalami 1983: de tweede wereldtitel
10/33

De finale van het seizoen 1983 vindt plaats in Kyalami. Rene Arnoux en Alain Prost vallen met motorproblemen uit. Nelson Piquet wordt derde achter Brabham-teamgenoot Riccardo Patrese en Andrea de Cesaris. Daarmee pakt Piquet zijn tweede wereldkampioenschap, deze keer met twee punten voorsprong. Tot op de dag van vandaag is het de enige wereldtitel voor BMW in de Formule 1.

Photo by: LAT Images

1984: geen kans tegen McLaren

1984: geen kans tegen McLaren
11/33

Het wordt net als twee jaar eerder geen succesvolle verdediging van de titel. Piquet wint in zowel Montreal (foto) als Detroit, maar de wereldkampioen sluit het seizoen als vijfde af achter McLaren-piloten Niki Lauda en Alain Prost.

Photo by: LAT Images

Le Castellet 1985: de laatste zege van Brabham

Le Castellet 1985: de laatste zege van Brabham
12/33

1985 is het zevende en laatste seizoen dat Piquet bij het Brabham van Bernie Ecclestone doorbrengt. Hij wint de Grand Prix van Frankrijk op Le Castellet, het blijft zijn enige overwinning van dat seizoen. Voor Brabham is het überhaupt de laatste Formule 1-zege.

Photo by: LAT Images

Le Castellet 1985: de laatste zege van Brabham

Le Castellet 1985: de laatste zege van Brabham
13/33

Hier is Piquet na de laatste zege van Brabham in de Formule 1 te zien op het podium. Op de tweede plaats stond Keke Rosberg en derde werd Alain Prost, de latere wereldkampioen in 1985. Enkele dagen na deze overwinning wordt Piquet voor de eerste keer vader van zoon Nelson Piquet Jr.

Photo by: LAT Images

1986: overstap naar Williams

1986: overstap naar Williams
14/33

In 1986 stapt Piquet over naar Williams-Honda met naast zich Nigel Mansell. Toch begint het seizoen met een flinke tegenslag. Bij een auto-ongeval in Frankrijk loopt teambaas Frank Williams zware verwondingen op en zal de rest van zijn leven in een rolstoel doorbrengen. Tweeënhalve week na het ongeval wint Piquet bij zijn Williams-debuut de Grand Prix van Brazilië.

1986: Titelkandidaat met Williams

1986: Titelkandidaat met Williams
15/33

In het verdere verloop wint Piquet ook op Hockenheim, tijdens de eerste Formule 1-race op de Hungaroring (foto) en in Monza.

Photo by: LAT Images

1986: 4 musketiers in het kampioenschap

1986: 4 musketiers in het kampioenschap
16/33

Drie ronden voor het eind van het seizoen is Piquet naast Ayrton Senna (Lotus), Alain Prost (McLaren) en teamgenoot Nigel Mansell een van de vier titelkandidaten.

Adelaide 1986: WM-Titel knapp verpasst

Adelaide 1986: WM-Titel knapp verpasst
17/33

De beslissing valt tijdens de Grand Prix van Australië in Adelaide. Alain Prost wint voor Piquet en is daarmee voor de tweede keer wereldkampioen.

Photo by: LAT Images

Rio 1987: opnieuw tegen Mansell

Rio 1987: opnieuw tegen Mansell
18/33

In 1987 rijden Mansell en Piquet opnieuw bij elkaar, of beter gezegd tegen elkaar, voor Williams. De twee kunnen niet heel goed overweg, tijdens de eerste race van het seizoen wordt Piquet tweede achter Prost (McLaren).

Photo by: LAT Images

1987: maandenlange problemen na ongeval in Imola

1987: maandenlange problemen na ongeval in Imola
19/33

Tijdens de kwalificatie voor de GP van San Marino in Imola heeft Piquet een heftig ongeval. In de Tamburello-bocht explodeert een van de banden van de Williams-Honda FW11B. Piquet moet de race aan zich voorbij laten gaan en kampt daarna nog maanden met problemen met het zicht.

Photo by: Williams F1

1987: een reeks podiumplaatsen

1987: een reeks podiumplaatsen
20/33

Toch pakt Piquet in de vijf races na Imola vier podiumfinishes, onder meer tijdens de Grand Prix van Monaco waar hij achter landgenoot en aartsvijand Ayrton Senna tweede wordt.

Photo by: LAT Images

1987: een positieve zomer

1987: een positieve zomer
21/33

In de zomer van 1987 pakt Piquet in een tijdsbestek van vier races, drie overwinningen: Hockenheim, Boedapest (foto) en Monza. Dat hij na zijn ongeval in Imola weer aan de kop rijdt, heeft hij niet in de laatste plaats te danken aan de technische problemen die teamgenoot Nigel Mansell meermaals treffen.

Photo by: Williams F1

1987: afscheid van Williams met een derde titel

1987: afscheid van Williams met een derde titel
22/33

Over het algemeen is Nigel Mansell in 1987 de snellere rijder ten opzichte van Piquet, toch verliest de Brit ondanks zes zeges de titel. Omdat hij in de laatste race ontbreekt na een crash in de kwalificatie, pakt Piquet voor de derde keer de wereldtitel.

Photo by: LAT Images

1988/1989: weinig succes bij Lotus

1988/1989: weinig succes bij Lotus
23/33

Piquet stapt na 1988 over van Williams naar Lotus en heeft daarmee opnieuw een Honda-motor tot zijn beschikking. Met de Lotus-Honda 100T heeft hij tegen de overmacht van McLaren-Honda met Senna en Prost geen enkele kans. Met drie podiumfinishes en een zesde plaats in het wereldkampioenschap gaat hij het volgende seizoen in wanneer het team gebruikmaakt van Judd-motoren. Daarmee heeft Piquet weinig succes.

Photo by: LAT Images

1990: aan de winnende hand met Benetton

1990: aan de winnende hand met Benetton
24/33

In 1990 stapt Piquet over naar Benetton-Ford. Daarmee wint hij in Suzuka (foto) en Adelaide, sluit het seizoen als derde af achter Senna en Prost. De zege tijdens de GP van Japan komt met name door de clash tussen de beide McLaren-teamgenoten.

Montreal 1991: de laatste overwinning

Montreal 1991: de laatste overwinning
25/33

Ook in 1991 rijdt Piquet voor Benetton met Ford-motoren, maar nu met Pirelli-banden. Met de nieuwe Benetton B191 rijdt hij lange tijd op de tweede plaats, totdat…

Photo by: LAT Images

Montreal 1991: de laatste Formule 1-zege

Montreal 1991: de laatste Formule 1-zege
26/33

…leider Nigel Mansell (Williams) in de laatste ronde van de race uitvalt. Piquet houdt vol en pakt in Montreal zijn 23e zege in de Formule 1. Het wordt zijn laatste.

Photo by: LAT Images

1991: afscheid van de Formule 1

1991: afscheid van de Formule 1
27/33

Aan het eind van 1991 stopt Piquet als Formule 1-coureur met een zesde plaats in het kampioenschap. Tijdens de laatste drie races van het seizoen is Piquet teamgenoot van Michael Schumacher. De Braziliaan neemt een aantal maanden pauze na zijn vertrek uit de Formule 1.

Photo by: LAT Images

1992: zwaar ongeval tijdens Indy-trainingen

1992: zwaar ongeval tijdens Indy-trainingen
28/33

Hij keert in 1992 terug op de baan als hij aan de Indy 500 deelneemt. Toch eindigt het debuut al tijdens de trainingen door een heftig ongeval. Na een frontale botsing met de muur zijn de voeten van Piquet verbrijzeld. Het duurt een jaar voor hij weer op de been is. Op de dag na het ongeval wordt dochter Julia Piquet geboren.

1993: comeback in Indy

1993: comeback in Indy
29/33

Piquet laat het er niet bij zitten. Een jaar na zijn zware ongeval treedt hij weer bij Team Menard aan voor een deelname. In de kwalificatie haalt hij een dertiende plaats, de finish van de race haalt hij niet vanwege motorschade.

Photo by: XPB Images

1996: debuut in Le Mans

1996: debuut in Le Mans
30/33

Na een pauze van drie jaar treedt hij weer in 1996 voor het eerst aan in de 24 uur van Le Mans. Samen met Johnny Cecotto en Danny Sullivan rijdt hij met de McLaren-BMW van het Bigazzi-team. Het trio eindigt achtste algemeen en zesde in de GT1-klasse.

1997: nogmaals Le Mans en een laatste thuiszege

1997: nogmaals Le Mans en een laatste thuiszege
31/33

In 1997 rijdt hij nogmaals in de 24 uur van Le Mans. Opnieuw rijdt hij voor McLaren-BMW, maar deze keer met de nieuwe versie en in dienst van Schnitzer. Succesvol is het niet, maar ze pakken wel de overwinning in de 1.000 mijl van Brazilië. Deze race vindt plaats in de stad van Piquet, daarna besloot hij de helm in de wilgen te hangen.

Succesvolle zonen: Nelson Piquet Jr en Pedro Piquet

Succesvolle zonen: Nelson Piquet Jr en Pedro Piquet
32/33

Vandaag de dag volgt Nelson Piquet de carrière van Nelson Piquet Jr en Pedro Piquet op de voet. Hij is van beide de manager. Nelson Jr. werd in 2014/2015 kampioen in de Formule E, de dertien jaar jongere Pedro werd al twee keer Braziliaans Formule 3-kampioen.

Photo by: Jose Mario Dias

Nelson Piquet

Nelson Piquet
33/33

Zo kijkt Nelson Piquet, nu 65 jaar oud, tevreden terug op zijn carrière.

Photo by: Jose Mario Dias
Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1 , IndyCar , Le Mans
Coureurs Nelson Piquet
Teams McLaren , Williams , Benetton , Brabham
Artikel type Toplijst