Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

BAR's technisch directeur Geoff Willis wil komend seizoen aansluiting vinden met de top drie Ferrari, Williams en McLaren. Hiermee willen ze Renault bij de eerste vier wegdrukken en de al jaren sterke top3 veranderen in een sterke top4.

"We focussen ons heel erg op de eerste drie team," liet Willis weten. "Maar goed, dat is natuurlijk logisch dat we vooruit kijken en niet over onze schouders achter ons."

Het grootste probleem voor het BAR team in 2003 was de betrouwbaarheid van de wagen, en dat weet Willis maar al te goed. "We weten waar onze problemen liggen. We doen 95% van ons werk goed, maar nu moeten we meer uit onze sterke basis halen."

De 2004 Honda motor, de 2004 versnellingsbak en alle andere complexe nieuwe mechanische veranderingen aan de BAR005 wagen zitten in de zwarte versie waarmee vorige week in Barcelona gereden werd door Button, en afgelopen dagen in Jerez door Sato.

Doordat BAR deze nieuwe dingen allemaal op de oude wagen test hoeven ze niet met de nieuwe onderdelen te wachten tot het nieuwe BAR chassis (nummber 006) klaar is.

Bestel nu voor slechts € 9,95 de 2004 F1Racing.nl kalender!

Net binnen

Vorig artikel Enthousiasme bij Rosberg en Piquet
Volgend artikel Jerez dag 4: Ferrari snel in regen

Beste reacties