BAR met vertrouwen naar Imola

Vorig jaar stuurde Mika Salo in Imola voor het eerst een BAR wagen over de finishlijn. De Fin, die toen inviel voor de geblesseerde Zonta, behaalde achteraf gezien met zijn zevende plaats zelfs het beste resultaat voor het team dat jaar.

Ex-wereldkampioen startte van de op de vijfde plaats maar beleefde daar niet veel plezier aan. De race zat er voor de Canadees al op nog voor hij echt gestart was. De versnellingsbak liet Jacques op de startgrid in de steek. Nu zouden de kaarten er heel wat anders moeten voorliggen.

Ricardo Zonta kijkt alvast uit naar zijn debuut op het circuit van Imola. "Vorig jaar kon ik hier spijtig genoeg niet meedoen door mijn crash in Brazilië. Toch ken ik het circuit al een beetje."

Over de vorige race in Brazilië toonde Ricardo zich niet helemaal tevreden. "Tot mijn grote spijt was ik niet in staat om te doen wat ik wou. We werden een beetje gehinderd door mechanische problemen."

"Gelukkig weten de ingenieurs nu waaraan die problemen lagen. We zouden ze dan ook moeten opgelost hebben tegen de race in San Marino. Het chassis en de motor is goed en als we nu de betrouwbaarheid nog wat kunnen opdrijven zoals we die in Melbourne hadden moeten punten weer mogelijk zijn."

Hoofdingenieur, Steve Farrell, ziet niet in waarom dat niet mogelijk zou kunnen zijn. "We hebben vorige week een zeer goede test gekend op Silverstone, waar we net die problemen hebben proberen oplossen. Het resultaat was zeer goed en we weten nu heel goed wat er voor Imola vereist is, net zoals voor de rest wat nog volgt dit seizoen."

"Hopelijk betekent dit dat we onze betrouwbaarheid nu terug op hetzelfde peil als in Australië gebracht hebben. Vanaf San Marino willen overigens elke race middelen introduceren die onze prestaties nog zouden moeten verbeteren. Soms zullen dat kleien dingen zijn, andere keren kunne dat wel grote veranderingen zijn."