Aangepaste regels bandenwarmers bezorgen F1-coureurs kopzorgen

In het Formule 1-seizoen 2019 mogen banden maar tot 80 graden Celsius voorverwarmd worden terwijl in het verleden toegestaan was om de banden op te warmen tot 100 graden Celsius. Dat leverde tijdens de wintertest al problemen op toen coureurs uit de pits kwamen. Ook tijdens de Australische Grand Prix hadden bepaalde coureurs last van problemen met koude banden.

Red Bull F1-coureur Pierre Gasly was een van hen. Hij verloor zijn kans op punten toen hij na zijn pitstop ingehaald werd door Daniil Kvyat. De Fransman had moeite om zijn banden op bedrijfstemperatuur te krijgen. Gevraagd welke invloed de te koude banden hadden op zijn moment met Kvyat, zei Gasly: “Ik probeerde te remmen en voelde direct al dat de banden bijna blokkeerden. Toen probeerde ik bij bocht 3 nog iets later te remmen en daar blokkeerde de voorband ook weer een beetje. De warmere banden hebben Kvyat in die zin wel geholpen.”

Hoewel het nog redelijk warm was in Australië, verwacht Gasly dat de situatie penibel gaat worden op koudere dagen. “Het heeft zeker invloed. Op het moment dat ik uit de pits kwam, was het een stuk moeilijker in de eerste twee of drie bochten. Het gaat toch wel voor wat moeilijkheden zorgen, zeker omdat Australië nog vrij warm was. In koudere omstandigheden zal het echt niet makkelijk zijn.”

Haas-rijder Kevin Magnussen sloot zich aan bij Gasly door te zeggen dat de nieuwe limiet voor de bandentemperatuur het leven van een F1-coureur niet bepaald eenvoudiger maakt. “Het is best lastig met de achterbanden als je uit de pits komt”, sprak de Deen. Lewis Hamilton stelde daarentegen dat het voor hem en zijn Mercedes-wagen weinig problemen opleverde: “De outlap was niet het probleem. De banden werken over het algemeen vrij goed op dat gebied. Misschien is de opwarmtemperatuur van de banden altijd wel te hoog geweest.”

Met medewerking van Jonathan Noble