Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
52 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
59 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
73 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
87 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
122 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
143 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
164 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
178 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
192 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
220 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
227 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
241 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
262 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
276 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
283 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
297 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
311 dagen
Volledige:

Bandenslijtage verrast Pirelli, Sainz spreekt van 'onbestuurbare' auto

gedeeld
reacties

Voor Pirelli kwam de extreme bandenslijtage tijdens de Oostenrijkse Grand Prix als ‘een verrassing’. Mario Isola, de Formule 1-voorman van het bandenmerk, zegt dat de slijtage onderdeel is van de sport, maar erkent dat het minder extreem hoort te zijn dan dat afgelopen weekend het geval was.

Bandenslijtage verrast Pirelli, Sainz spreekt van 'onbestuurbare' auto
Door:
2 jul. 2018 17:09

“Vorig jaar hadden teams op dit circuit ook met veel blaren op de band te maken. We wisten dus wel dat dit een potentieel zware baan voor de banden was”, verduidelijkt Isola tegenover Motorsport.com. “Teams weten hoe ze daarmee moeten omgaan, maar het moet niet te ver gaan. Wij willen namelijk geen situatie waarin het één en al blaren zijn en we geen fatsoenlijke race meer hebben. Teams moeten het kunnen managen, desnoods met een extra stop, maar het moet niet compleet bepalend voor de uitslag van de race.”

Volgens Isola kwam de onverwacht heftige bandenslijtage op de Red Bull Ring vooral hoge temperaturen op de zondag. “Het was zondag veel warmer dan tijdens de trainingen op vrijdag. Daarnaast had het ook deels met de afstelling van de auto te maken. Zo had Verstappen volgens mij blaren op de voorbanden en hadden andere coureurs vooral problemen aan de achterkant”, legt hij ook een deel van de verantwoordelijkheid van de teams en coureurs neer.

Eén van de coureurs met grote problemen was Carlos Sainz. Hij noemde zijn Renault in de slotfase zelf ‘onbestuurbaar’. “Jammer genoeg kregen wij na vijf ronden op iedere compound, behalve de supersofts, al te maken met die blaren. We leken hier op voorhand één van de snellere middenmoters te zijn, maar na vijf ronden op de softs was die potentie al weg. Dit moeten we goed analyseren, want de auto was eigenlijk 55 van de zeventig ronden slecht bestuurbaar.”

De Spanjaard heeft zijn rijstijl nog wel zoveel mogelijk aangepast, maar maant ook het Franse team tot actie. “Ik denk dat we dit voor Silverstone nog moeten onderzoeken. Het is ook niet de eerste keer, onze auto is sowieso niet bepaald vriendelijk voor de banden. Maar deze zondag was het echt onze grootste beperking, het punt waarop we verloren ten opzichte van de anderen.”

Sainz vindt met zijn oproep meteen gehoor bij teambaas Cyril Abiteboul. Hij ziet de urgentie van het probleem ook in en wil nog voor de Engelse Grand Prix meer duidelijkheid. “Het kwam als een grote verrassing voor mij, al heeft onze auto inderdaad vaker problemen gehad met extreme bandenslijtage, zeker op circuits met veel snelle bochten. Met Silverstone op komst heeft het oplossen van dit probleem dan ook onze hoogste prioriteit”, onderkent Abiteboul het belang van een snelle oplossing in gesprek met Motorsport.com.

Met medewerking van Adam Cooper

Lees ook:

Wolff over geen teamorders bij Ferrari: "Zou vrij brutaal zijn geweest"

Vorig artikel

Wolff over geen teamorders bij Ferrari: "Zou vrij brutaal zijn geweest"

Volgend artikel

Coulthard na vierde Grand Prix-zege Verstappen: “Fucking indrukwekkend”

Coulthard na vierde Grand Prix-zege Verstappen: “Fucking indrukwekkend”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Oostenrijk
Coureurs Mario Isola , Carlos Sainz Jr. Shop nu
Teams Renault F1 Team
Auteur Ronald Vording