Breaking news

Aston Martin overweegt toetreding tot Formule 1

Aston Martin CEO Andy Palmer zegt dat het sportwagenmerk in de toekomst interesse heeft om als motorleverancier in de Formule 1 aan de slag te gaan, maar enkel als de regels voor 2021 en daarna bij hen passen.

Aston Martin logo op de Red Bull Racing RB12 neus

Aston Martin logo op de Red Bull Racing RB12 neus

XPB Images

Aston Martin Valkyrie
Andy Palmer, CEO Aston Martin en Red Bull Racing teambaas Christian Horner
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing
Red Bull Racing RB12 neus met Aston Martin logo
Aston Martin Valkyrie
Aston Martin Racing paddockgebied
Andy Palmer, Aston Martin CEO
Red Bull Racing teambaas Christian Horner met Adrian Newey, Chief Technical Officer Red Bull Racing, David King, Vice President & Chief Special Operations Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, Andy Palmer- President & Chief Executive Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, en Marek Reichman, Executive Vice President & Chief Creative Officer, Aston Martin Lagonda Ltd
Aston Martin logo

Palmer was aanwezig bij de recente bijeenkomst over het nieuwe motorenreglement. Aston Martin is momenteel sponsor van Red Bull Racing en werkt samen met Adrian Newey aan de Valkyrie, een supercar-project waar een Cosworth-motor in ligt. Palmer zegt dat voor het legendarische merk een programma in de Formule 1 alleen mogelijk is als er gekeken wordt naar de kosten.

“We zijn bekend met de Formule 1, we werken aan de Valkyrie, en we werken samen met Red Bull”, zei Palmer tegenover Motorsport.com. “De vraag is: wil je als team in de Formule 1 stappen? Onze grootste concurrent is Ferrari, in die zin zou het een logische stap zijn om betrokken te zijn. Maar voor een bedrijf dat nog maar net winst maakt, is het niet eenvoudig om 350 tot 400 miljoen per jaar uit te geven aan de Formule 1. Als, en ik zeg met nadruk als, er een maximum aantal mensen aan het project mag werken of er een budgetplafond is voor de ontwikkeling van een nieuwe motor, en dat is een redelijk bedrag, dan zouden wij een reden hebben om ernaar te kijken. Op dit moment hebben we veel opties en het is nog steeds een raadsel wat we echt willen doen.”

Palmer vindt de eerste signalen veelbelovend, maar stelt ook dat er geen duidelijke overeenstemming is tussen huidige deelnemers en potentiële merken. “Het gaat zeker de goede kant op. Het is duidelijk dat er meer spektakel in de Formule 1 nodig is: je hebt geluid nodig, je wilt de performance niet teveel inperken, maar de kosten van het instappen moeten ook lager worden. Ik denk dat niemand in de vergadering het daar niet mee eens was. Maar de echte discussie gaat om de vraag ‘hoe?’. De FIA stelt iets voor en de halve zaal zal zeggen, ‘nee, dat kunnen we niet doen.’ Er is nog een lange weg te gaan tot we iets hebben waar iedereen mee verder kan. Ik denk niet dat we dat ooit redden. Uiteindelijk moeten zowel de FIA als de Formule 1 zeggen hoe we het gaan doen. Ook is het nog niet duidelijk of we voor een twinturbo of enkele turbo gaan. Er wordt over gesproken, maar er is nog geen besluit genomen.”

Alle huidige en potentiële fabrikanten hebben afgesproken om onderzoek te doen naar mogelijke configuraties. “We zijn gevraagd om uit te zoeken wat de impact zou zijn op de cilinderdruk en de prestaties. In ons geval is dat natuurlijk een hypothetische motor.”

Meer duidelijkheid in september

Hoewel Aston met Cosworth samenwerkt voor het Valkyrie-project, staat Palmer open voor meerdere ideeën voor een samenwerking. “Er is niets zeker. We hebben natuurlijk een goede relatie met Cosworth en het zou logisch zijn dat er een overeenkomst in de identiteit zit met Valkyrie, F1 en Aston Martin. Dat wil niet zeggen dat we Ricardo [leveranciers van de Valkyrie-versnellingsbak] of Ilmor niet zouden overwegen. Zij waren ook bij de bijeenkomst aanwezig. We hebben mogelijkheden met verschillende partijen besproken, maar we hebben nog geen besluit genomen. Hopelijk wordt in september meer duidelijk en kunnen we een goede beslissing maken.”

Palmer hoopt dat Aston Martin technische ondersteuning kan geven als een Formule 1-project ontstaat, in plaats van het ‘plakken van een sticker op een motor van iemand anders’. “Ik ben nooit een fan geweest van een eenvoudig sponsorschap. Ik probeer altijd iets authentieks te bereiken. Hoe meer, hoe beter. Op dit moment doen we dat met de Valkyrie waar we met Adrian Newey aan werken. Maar als we het vanuit een ander oogpunt kunnen doen en er is iets waar we technisch een steentje aan bij kunnen dragen, dan heeft dat mijn voorkeur.”

Via onze F1-verslaggever Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel F1 in lastig parket met beslissing over halo of shield, aldus McLaren
Volgend artikel Halverwege: de podiums van het Formule 1-seizoen 2017

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland