Breaking news
Formule 1
Aston Martin ziet nog niet af van motorplannen voor 2021
Aston Martin zet de plannen om een eigen Formule 1-motor te ontwikkelen voorlopig voort, zolang er geen zekerheid is dat Renault of Honda in 2021 krachtbronnen kunnen leveren aan partner Red Bull Racing.
Casper Bekking
Bewerkt: 23 jun 2018, 08:46
Kopieer link
Deel op Viber
Het Formule 1-team uit Milton Keynes maakte eerder deze week bekend dat het in 2019 en 2020 gaat rijden met de motoren van Honda. Daarmee komt er een einde aan de jarenlange maar beladen relatie met Renault. Door een tweejarige deal met de Japanse leverancier te sluiten heeft Red Bull een slag om de arm gehouden voor 2021, wanneer een nieuw technisch en motorisch reglement in werking treedt. Tot op heden is het nog niet duidelijk welke motorenfabrikanten blijven of komen. Door de ingrijpende veranderingen bestaat de kans dat huidige partijen vertrekken en nieuwe merken toetreden.
Zie ook:
Aston Martin CEO Andy Palmer benadrukt dat het sportwagenmerk voor de langere termijn gecommitteerd is aan Red Bull. Zo wil de autobouwer een goed alternatief kunnen bieden als er geen andere Formule 1-motor beschikbaar blijkt. “Het is nog heel erg onduidelijk wat er na 2020 in de Formule 1 gaat gebeuren, want niemand heeft zich nu al gecommitteerd aan een nieuwe motor. Het is de vraag of Honda een 2021-motor gaat bouwen, en of Renault een 2021-motor gaat bouwen. Het belangrijkste is echter dat Red Bull de deur open heeft gelaten”, zo zei hij in gesprek met Motorsport.com.
Steun voor Red Bull
Aston Martin is achter de schermen bezig met een onderzoek om te bepalen wat er nodig is om een Formule 1-krachtbron te ontwikkelen. Het onderzoek vordert gestaag en inmiddels zijn vermaarde engineers als Luca Marmorini aan boord gehaald. Toch vindt Palmer het nog veel te vroeg om het licht op groen te zetten: “We denken dat we de technische strategie [voor 2021] redelijk goed begrijpen. Voor ons draait het nu om wat we de sportieve strategie noemen. Dat zijn de beperkingen voor de testbank, de beperkingen voor mankracht, het budgetplafond, het delen van onderdelen. En om eerlijk te zijn is dat op veel vlakken voor ons belangrijker dan de technische reglementen, want dat bepaalt of wij de financiële middelen hebben om de strijd aan te gaan met bijvoorbeeld Mercedes en de enorme berg geld die zij in deze sport kunnen steken. Wij zijn een veel kleinere organisatie en wij hebben dergelijke budgetten niet, dus dat is het belangrijkste discussiepunt.”
Hij vervolgde: “De enige reden om door te gaan is als wij er volledig van overtuigd zijn dat we Red Bull kunnen helpen en dat we kunnen winnen. Wat gebeurt er als Renault of Honda in 2021 niet meer meedoen? Zijn de toekomstige motoren van Renault of Honda in 2021 goed genoeg zodat Aston Martin Red Bull Racing races kan winnen? Zo niet, wat is dan het alternatief? En uiteraard is een van die alternatieven dat we onze eigen motor ontwikkelen.”
Heeft Red Bull de juiste keuze gemaakt?
Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
10 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 11 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 15 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel F1-rijders willen af van chicane op Paul Ricard
Volgend artikel Raikkonen: “Veranderingen om sport te verbeteren hebben weinig nut gehad”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Red Bull Racing
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer