Aston Martin: "Hyper-car Newey sneller dan F1-bolide"

De Britse sportwagenfabrikant maakte op donderdag bekend op technologisch vlak te gaan samenwerken met Red Bull Racing. Daarmee keert de legendarische naam terug in de Formule 1. De deal moet resulteren in een ultieme hyper-car, waarvan er slechts 99 geproduceerd worden. Het prijskaartje ligt vermoedelijk boven de 1 miljoen euro.

Aston Martin CEO Andy Palmer gaf aan dat de doelstelling helder is: het gelimiteerde model moet sneller zijn dan een Formule 1-auto. Op de vraag of de AM-RB 001 de snelste straatauto moet worden die ooit ontwikkeld is, zei hij tegenover onder meer motorsport.com: “Er is altijd iemand die probeert je te verslaan. Dat is nou net het punt. We hebben het team de opdracht meegegeven dat de auto op Silverstone - of op een ander F1-circuit - sneller moet zijn dan de Formule 1. Ik weet zeker dat er andere auto’s zijn die op een rechte lijn sneller zijn dan deze. Maar wij bouwen geen auto’s voor dragraces, wij bouwen auto’s die je kunt gebruiken. Dat is onze werkwijze.”

Grondeffect

Hoewel Aston Martin de motorspecificaties nog niet definitief heeft bepaald, bevestigt het merk dat de prestaties gesteund worden door extreme grondeffect-aerodynamica. Over het plan vertelde Adrian Newey: “Mijn afstudeerproject op de universiteit draaide om het aanbrengen van grondeffect-aerodynamica op een straatauto. Toen ik voor het eerst nadacht over dit project, heb ik dat plan uit 1980 erbij gezocht.”

De topontwerper gaf aan dat de vrijheid die gepaard ging met het ontwikkelen van de ultieme straatauto, hem de ontwerpvrijheid gaf die hij in de Formule 1 mist: “Er is meer ruimte voor creativiteit. Het reglement schrijft voor hoe je een Formule 1-auto moet ontwerpen. Dat komt terug in de looks van de huidige bolides. Er is bij straatauto’s veel meer vrijheid om iets te doen dat anders is dan de rest.”

F1 moet leren van deze hyper-car

Red Bull-teambaas Christian Horner is van mening dat de hyper-car kan aantonen wat er ook in de F1 mogelijk zou kunnen zijn: “Het toont aan waartoe onbeperkte aerodynamica in staat is. Ik denk dat de Formule 1 voldoende ruimte heeft om de rondetijden omlaag te brengen. In 2017 wordt een eerste stap gezet. Persoonlijk wil ik nog veel verder gaan, maar wij lijken op dat vlak een roepende in de woestijn. De F1 zou het ultieme moeten zijn. Met onbeperkte aerodynamica wordt de auto serieus snel. En de eerste indicaties duiden erop dat deze auto meer downforce genereert dan welke bolide wij ooit ontwikkeld hebben.”