Breaking news

Formule 1

Asiatech houdt op te bestaan

Gepubliceerd: 6 nov 2002, 15:43

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Motorenbouwer Asiatech heeft definitief beslist al haar werkzaamheden stop te zetten. De fabriek in het Franse Velizy gaat door geldgebrek voorgoed dicht. Meer dan tweehonderd werknemers verliezen hierdoor hun baan.

De naam Asiatech zal wellicht nooit meer in de F1 opduiken. Nadat het bedrijf vorige maand aankondigde haar F1-project stop te zetten, moet het nu definitief de boeken neerleggen. De fabriek in het Franse Velizy staat al te koop en meer dan 200 personeelsleden moeten op zoek naar een andere job.

[photo2] "Omdat we geen geld meer hadden waarmee we de continuïteit van ons bedrijf konden verzekeren heeft Asia Motor Technologies France al haar activiteiten op 31 oktober stopgezet," stuurde het bedrijf nog een laatste persbericht de wereld in.

Daarmee komt al na twee jaar definitief een eind aan de F1-droom van Asiatech. Het bedrijf kocht twee jaar geleden de V10-motoren van Peugeot en leverde in 2001 en 2002 een aangepaste versie van deze motoren aan Arrows en Minardi.

[photo3] Dit jaar kondigde het bedrijf nog aan in 2004 met een eigen team aan de start te willen komen. Deze plannen werden vorige maand echter al opgeborgen nadat enkele investeerders zich hadden teruggetrokken.

Blijkbaar werd de financiële toestand van Asiatech daardoor zo slecht dat het nu ook haar andere activiteiten moet stopzetten.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

5 u

Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor



Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse

IndyCar

Indy IndyCar 9 u

Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

11 u

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 11 u

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Vorig artikel Geen ruil McNish - da Matta

Volgend artikel Pizzonia betaalt niet voor Jaguar-zitje

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer