Lindblad twijfelt of hij volledig klaar is voor F1-debuut: "Heb nog veel te leren"

Arvid Lindblad zegt dat hij niet zeker weet of hij "helemaal klaar" is voor zijn eerste Formule 1-seizoen in 2026. Tegelijkertijd krijgt de 18-jarige Brit binnen Racing Bulls veel lof toegezwaaid.

Arvid Lindblad, die dit jaar zijn F1-entree maakt bij het Italiaanse team, kwam woensdag voor het eerst in actie tijdens de besloten shakedown in Barcelona. Daarbij zou hij zeker 42 ronden hebben afgelegd. Op een zeker moment was er een rode vlag omdat de VCARB 03 op de baan was gestrand, maar dit had vermoedelijk een technische reden en had dus niets te maken met de coureur.

Lees ook:

Formule 1Lindblad belandt in grindbak bij F1-shakedown Racing Bulls op Imola

Gezien zijn jonge leeftijd en het hoge tempo waarop hij door de juniorklassen omhoog is geschoten - hij reed achtereenvolgens maar één volledige seizoen in de F4, F3 en F2 - wordt Lindblad dit jaar behoorlijk in het diepe gegooid door Red Bull. Op de vraag van F1 TV hoe voorbereid hij zich voelt op 2026, antwoordde de nummer zes uit het F2-kampioenschap van vorig jaar: "Ik weet het niet. Ik heb nog heel veel te leren. Of ik er helemaal klaar voor ben, dat weet ik niet. Daar ben ik eigenlijk ook niet zo mee bezig. Ik denk vooral na over hoe ik me nog beter kan voorbereiden. Over wat me kan helpen om in de best mogelijke positie te zitten wanneer we in Melbourne aankomen."

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Foto door: Formule 1

"Ik focus me dus op mijn werk met het team, zowel in de simulator als hier op de baan met de engineers", ging Lindblad, dit jaar de enige nieuweling op de Formule 1-grid, verder. "Ik probeer gewoon zoveel mogelijk te leren en alles in me op te nemen. En dan zien we wel."

Waar Lindblad behoorlijk zelfkritisch is, is Tim Goss, de technisch directeur bij Racing Bulls, uitgesproken positief. "Hij is heel rustig en zeer professioneel. Zijn feedback is echt heel duidelijk", aldus Goss. "Voor iemand van zijn leeftijd is dat enorm indrukwekkend. Zijn eerste sessie draaide vooral om het leren kennen van dit type auto."

"Deze auto's zijn natuurlijk totaal anders", vervolgde hij. "Niet alleen qua weggedrag, maar ook in hoe je met de energie om moet gaan en hoe je die moet managen. Hij bleef daarin heel koel, kalm en professioneel. Terwijl wij bezig zijn met het vinden van de juiste balans, is zijn feedback eenvoudig en helder gebleven. Ik ben echt heel erg onder de indruk."