Arrivabene: "Ferrari heeft geen nieuwe revolutie nodig"
Na een lastig 2016 kan Ferrari dit jaar weer meestrijden om poles en overwinningen: vijfmaal vertrok een rijder van de Italiaanse stal vanaf de voorste startplaats, viermaal werd een Grand Prix gewonnen. Toch kon Mercedes, achteraf gezien vrij eenvoudig, met beide titels aan de haal gaan. Maurizio Arrivabene, sinds 2015 voorman van de Scuderia, probeert de gemoederen te bedaren.
"We hebben geen revolutie nodig", drukt de 60-jarige geruchten de kop in. De achterban van Ferrari zou niet tevreden zijn met het resultaat van dit jaar, aangezien de SF70H goed genoeg werd geacht voor op zijn minst één titel. "Er zijn veel positieven. Ik zie een jong team bijzonder sterk samenwerken, zowel op de baan als in Maranello. Het is een groep geworden, de uitwisseling van informatie verloopt vlekkeloos en men is ontzettend gefocust. Niemand had verwacht dat we dit jaar al zo sterk konden presteren. Mattia (Binotto, red.), onze technisch directeur, geeft leiding op de juiste manier. Hij kent de Ferrari door en door en we wisselen vaak meningen en informatie uit."
Ondanks de goede samenwerking gebeurt het volgens Arrivabene geregeld dat Binotto en hij er verschillende meningen op nahouden. Een probleem hoeft dat volgens de Italiaan echter niet te zijn. "Hij kijkt vanuit het perspectief van een engineer, ik logischerwijs vanuit een ander perspectief. Ik heb veel positieven gezien. Helaas hebben we een prachtige kans gemist door een technisch probleem maar soms zit hem het ook in de details", verwijst Arrivabene naar de technische problemen in met name Japan. "Wij, en onze leveranciers, leren daarvan en dat maakt ons alleen maar sterker voor de toekomst."
"Er is geen revolutie nodig, maar een verandering van aanpak", analyseert de teambaas. "We hebben dit jaar een gigantische tol betaald voor een relatief klein probleem. We moeten daarom nog meer focus hebben op bepaalde vlakken, maar het goede is dat we als team zijnde niet opgeven en leren van onze fouten. Ferrari is een team dat volledig toegewijd is aan de sport en zoals ik al zei, we houden ervan om te knokken tot de laatste ronde, de laatste race, de laatste bocht."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties