Breaking news

Formule 1

Seidl: "McLaren zal ontwikkeling voor 2020 niet verwaarlozen"

McLaren F1-teambaas Andreas Seidl stelt dat de strijd om de vierde constructeursplek dit jaar niet ten koste zal gaan van het ontwikkelingsplan voor 2020.

Roy Rijsdijk

Gepubliceerd: 18 sep 2019, 15:21

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lando Norris, McLaren MCL34

Met nog zeven races te gaan kan McLaren dit jaar als vierde beste constructeur eindigen, nadat het team in 2018 nog met veel moeite zesde werd. De renstal uit Woking heeft 83 punten, terwijl motorleverancier Renault met het eigen fabrieksteam nu op een totaal van 65 punten zit. Het wordt McLaren steeds heter onder de voeten, want de Franse concurrent heeft in twee weekenden tijd de achterstand met 25 punten verkleind.

Lees ook:

In de komende periode staan alle F1-teams voor de keuze wanneer en hoe ze zich gaan richten op het ontwikkelingsprogramma voor het eerstvolgende seizoen. In het geval van McLaren betekent het dat de MCL35 onder leiding van ontwerper James Key ontwikkeld wordt en ook daar een grote focus op komt te liggen. "We zijn van plan om continu kleine dingen te introduceren, in ieder geval de komende twee of drie races. Tegelijkertijd moeten we kijken wanneer we precies volledig overgaan op de wagen voor volgend jaar. Dat ligt nog niet vast", aldus Seidl.

McLaren moet snel een uitgekiend plan hebben bedacht voor het dilemma. "We willen natuurlijk zo lang mogelijk vechten voor de vierde plek, maar het is voor mij belangrijker om de volgende stap te zetten met de wagen voor 2020, dus ik wil niet dat niet verpesten door de focus ineens weer volledig op dit seizoen te leggen. We hebben straks een plan voor wat we dit jaar willen doen en een plan voor hoe we volgend jaar aanpakken."

Dat het middenveld dichter bij elkaar ligt dan in voorgaande jaren, maakt het dilemma extra lastig. "Niet alleen voor ons, ook voor de andere teams", gelooft Seidl. "Veel hangt af van de karakteristieken van de circuits, het asfalt en de temperaturen, hoe je de wagens afstelt en in welk window je de banden moet krijgen. We dachten in Boedapest nog dat we het veel zwaarder zouden hebben, maar plotseling waren we het team met de vierde snelste wagen. Met alle updates die we hebben gebracht en nog brengen voor de komende race kunnen we hopelijk het gevecht tot het einde van het seizoen volhouden."

Hoe McLaren zich herstelt van de beroerde F1-jaren

Met medewerking van Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

5 u

Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'



GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 5 u

GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole



MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

5 u

MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden



WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota

WEC

WEC WEC

Barcelona

5 u

WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota

Vorig artikel Formule 1 werkt aan vertraging in systeem bij rode vlag

Volgend artikel Jos Verstappen: "Had betere carrière kunnen hebben met andere keuzes"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roy Rijsdijk



Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht

Formule 1

Formule 1 20 sep 2020

Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht



Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"



Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Meer van

McLaren



Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”



Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

10 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

23 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer