Analyse: Was Mercedes' 2015 meest dominante seizoen ooit?

Kwalificatie

Slechts eenmaal legden de Zilverpijlen geen beslag op de pole position – in het opvallend afwijkende weekend in Singapore – waarmee haar eigen record van 2014 werd geëvenaard, evenals het record van Red Bull uit 2011. Het gebied waarom Mercedes echt excelleerde, was het aantal ‘front row lock outs’. In 15 van de 19 races werd de eerste rij in beslag genomen door het merk met de ster. Enkel in Maleisië, Bahrein, Monza en uiteraard Singapore stond één van de twee coureurs niet op de eerste rij.

Daarmee werd het eigen record uit 2014 verbeterd, toen Mercedes 14 van de 19 races met beide bolides op de eerste twee plaatsen stond. Bovendien versloegen zij dit jaar in procenten de dominante seizoenen van McLaren in 1988 en Williams in 1993 – beide teams claimden 12 van de 16 eerste rijen.

Een gebied waarop McLaren en Williams onaantastbaar blijven, is de gemiddelde marge tussen de pole position en de beste tegenstander. Williams is daarin de koning: in het seizoen 1992 was hun gemiddelde voorsprong 1,167s. McLaren volgt niet ver daarachter met 1.080s in 1988. De twee teams domineerden in de daaropvolgende jaren met een vergelijkbare overheersing: McLaren was in 1989 1.053s sneller dan de rest van het veld, Williams in 1993 met 1.078s.

Mercedes komt dit jaar daarbij niet in de buurt. Hun voorsprong was ‘slechts’ 0.604s, een minimale afname ten opzichte van de 0.622s van vorig jaar. Halen we Singapore uit de lijst, dan is hun voorsprong opeens 0.716s. In vergelijking: Red Bulls grootste marge in haar vierjarige overheersing was 0.337s in 2011, terwijl Ferrari in 2002 niet verder kwam dan 0.203s.

Races

Net als vorig jaar was Mercedes in de races bijna net zo dominant als over een vliegende ronde. Haar 16 overwinning uit 19 races – Sebastian Vettel won in zijn Ferrari de overige drie – was vergelijkbaar met vorig seizoen. Procentueel gezien blijft het legendarische seizoen van McLaren in 1988 bovenaan staan met 15 zeges uit 16 Grands Prix, evenals Ferrari’s seizoen 2002 met 15 uit 17.

Er is echter een gebied waarop Mercedes de 1988-campagne van McLaren verslaat: de twaalfde 1-2 van het seizoen in Abu Dhabi zorgde voor een verbetering van het percentage van McLaren: 63,2% om 62,5%.

Wat betreft podiumfinishes springt Mercedes er eveneens bovenuit: 32 van de 38 mogelijke podiumplaatsen in 2015, eentje beter dan in 2014 en goed voor een percentage van 84,2%. Ferrari is op dat vlak de eerste concurrent met 29 uit 36 (80,6%) in 2004. In 1988 kwam McLaren tot 25 uit 32, goed voor 78,1%.

Jaar	Team	Rijders	1-2's	Percentage
2015	Mercedes	Lewis Hamilton  Nico Rosberg	12/19	63.2%
1988	McLaren	Ayrton Senna  Alain Prost	10/16	62.5%
2014	Mercedes	Lewis Hamilton  Nico Rosberg	11/19	57.9%
2002	Ferrari	Michael Schumacher  Rubens Barrichello	9/17	52.9%
2004	Ferrari	Michael Schumacher  Rubens Barrichello	8/18	44.4%

Punten

Een vergelijk met eerdere tijden is zo goed als onmogelijk door de verschillende puntensystemen die gedurende de jaren gebruikt zijn. Mercedes’ recordaantal van 792 punten, twee meer dan in 2014 waar dubbele punten werden uitgedeeld in de seizoensfinale, zorgt voor liefst 86% van de beschikbare punten. 

Jaar	Team	Rijders	Punten	Percentage
2015	Mercedes	Lewis Hamilton  Nico Rosberg	703/817	86.0%
1988	McLaren	Ayrton Senna  Alain Prost	199/240	82.9%
2014	Mercedes	Lewis Hamilton  Nico Rosberg	701/860	81.5%
2002	Ferrari	Michael Schumacher  Rubens Barrichello	221/272	81.3%
2004	Ferrari	Michael Schumacher  Rubens Barrichello	262/324	80.9%