Analyse
Formule 1 GP van Abu Dhabi
Analyse: Vijf conclusies die we kunnen trekken uit de GP van Abu Dhabi
Met het nodige vuurwerk boven het circuit - niet op het circuit helaas - kwam er zondag een einde aan het Formule 1-seizoen 2017. Motorsport.com blikt aan de hand van vijf conclusies terug op de laatste race van het jaar.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 27 nov 2017, 19:27
Kopieer link
Deel op Viber
1. Inhalen moet nog steeds worden verbeterd
Max Verstappen zat zondag de hele race vast achter Kimi Raikkonen.
Foto: Charles Coates / LAT Images
Dat het lastiger zou worden om in te halen in 2017, stond voorafgaande aan het seizoen al vast. De grotere vleugels zorgen er weliswaar voor dat de wagens meer neerwaartse druk genereren en daardoor harder door de bochten kunnen, ze maken de auto’s tegelijkertijd gevoeliger voor verstoringen van de luchtstromen, waar sprake van is wanneer een coureur dicht achter een tegenstander rijdt. Aan het begin van het seizoen waren er een paar races waarin het aantal inhaalacties op één hand te tellen was. Het onderwerp verdween gedurende het seizoen een beetje naar de achtergrond, doordat er ook nog wel races waren waarin er genoeg gebeurde - mede door de vele gridpenalties waardoor er geregeld een coureur die normaal gesproken ergens vooraan zou starten verder naar achteren stond op de startopstelling. De optocht in Abu Dhabi was echter een reminder dat de Formule 1 nog steeds wat moet doen om inhalen te bevorderen. “Je valt bijna in slaap”, zei Verstappen na een race lang tegen de achterkant van Kimi Raikkonen aan te hebben gekeken bij de Nederlandse pers.
2. Renault zesde team op de grid
Nico Hülkenberg in actie tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi.
Foto: Zak Mauger / LAT Images
Het is Renault gelukt om nog zesde te worden in het kampioenschap, nadat het als zevende het laatste weekend van het seizoen was ingegaan. Een zesde plek van Nico Hülkenberg leverde de Franse fabrieksformatie genoeg punten scoorde om Toro Rosso voorbij te gaan. Het opleidingsteam van Red Bull loopt hiermee een slordige 6,5 miljoen dollar mis. Het management van Toro Rosso moet de bui echter hebben zien hangen, gezien alle motorproblemen en rijderswissels in de laatste races van het jaar. Het ging echter zeker niet vlekkeloos bij Renault in Abu Dhabi. Carlos Sainz Jr. viel uit nadat zijn linker voorwiel niet goed op de auto was gezet bij zijn pitstop. Hülkenberg moest een tijdstraf van vijf seconden incasseren omdat hij bij het passeren van Sergio Perez een flink stuk circuit had afgesneden. Bij zijn pitstop verloor hij nog meer tijd omdat er ee probleem was bij het rechter achterwiel. Niettemin finishte de coureur uit Emmerik nog als zesde op het Yas Marina Circuit, waarmee hij de eindstand voor Renault op 57 punten bracht. Toro Rosso bleef door een nulscore op 53 punten. Ook Haas maakte nog kans op de zesde plaats, maar wist eveneens niet in de top-tieb te eindigen in Abu Dhabi.
3. Bottas zorgt voor rust in de tent bij Mercedes
Valtteri Bottas en Lewis Hamilton vieren een dubbelzege in Abu Dhabi.
Foto: Steve Etherington / LAT Images
De gemoederen liepen in voorgaande seizoenen soms hoog op bij Mercedes als gevolg van de felle strijd tussen teamgenoten Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Dit jaar was het echter allemaal pais en vree bij de Duitse renstal. Valtteri Bottas, die op het laatste moment van Williams werd overgenomen om de gestopte Rosberg te vervangen, wist zich snel aan te passen aan zijn nieuwe omgeving en scoorde in 2017 zijn eerste pole-positions en overwinningen. Maar over een heel seizoen genomen is nog geen match voor Hamilton. De Brit en de Fin zijn dus nog geen directe concurrenten van elkaar in het kampioenschap, met als gevolg dat het er voor nu nog relaxed aantoe gaat tussen de twee. In Abu Dhabi boekte Bottas zijn derde Grand Prix-zege na van pole te zijn gestart. Hamilton zat hem de hele race op de huid en hoewel inhalen geen kinnesinne is op het Yas Marina Circuit, opende de wereldkampioen ook niet echt de aanval op zijn teamgenoot. De Brit weet dat de hulp van Bottas in de toekomst mogelijk nog van pas kan komen, wanneer hij jacht maakt op zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1.
4. Nieuwe eigenaren F1 lijken vooral druk met randzaken
Het nieuwe F1-logo.
Foto: Steven Tee / LAT Images
Na afloop van de Grand Prix van Abu Dhabi werd een nieuw F1-logo onthuld. Los van of het nieuwe beeldmerk mooi is of niet, werden er in de paddock vooral vraagtekens gezet bij de noodzaak van de introductie van een ander logo. Kunnen de nieuwe bazen van de Formule 1 zich niet beter op andere zaken focussen? Vooralsnog lijkt het Amerikaanse Liberty Media vooral te kijken naar randzaken: het inrichten van de fanzone, het ontplooien van nieuwe fanactiviteiten onder de naam F1 Experiences en het experimenteren met een uitgebreidere show voorafgaande aan de race. Als het gaat om grote veranderingen aan de sport zelf, is het vooralsnog een beetje stil. De verwachtingen van Ross Brawn zijn hooggespannen. Hopelijk horen we volgend jaar meer van hem.
5. 2018 bij voorbaat een interessant Formule 1-jaar
Op naar het Formule 1-seizoen 2018.
Foto: Glenn Dunbar / LAT Images
In 2017 zagen we al iets meer strijd vooraan en er is een goede kans dat de teams volgend jaar nog dichter bij elkaar zullen zitten, doordat er geen grote veranderingen in de regels op stapel staan. Het is natuurlijk koffiedik kijken, maar mogelijk is er volgend jaar nog meer sprake van een driegevecht aan de kop van het veld. Max Verstappen heeft zijn ambities voor volgend jaar al meerdere malen uitgesproken: op regelmatige basis races winnen en voor de titel meevechten. De verwachting is dat McLaren een goede stap kan maken nu de samenwerking met Honda ten einde is en er volgend jaar met Renault-motoren wordt gereden. Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne krijgen dan de kans om te laten zien hoe goed het McLaren-chassis daadwerkelijk is. De fabrieksformatie van Renault mikt eveneens op een stap voorwaarts, waarmee de vierde en vijfde plek van Force India en Williams wel eens onder druk kunnen komen te staan. De introductie van de halo en het verder verlagen van het aantal motoren naar drie per seizoen, waardoor er in 2018 nog meer gridpenalties dreigen te komen, zijn echter zaken waar de meeste fans minder naar uit zullen kijken. Het wordt hoe dan ook interessant!
Zie ook:
- Grand Prix van Abu Dhabi - De 25 mooiste foto's van de race
- GP in quotes: Alle 20 rijders over de Grand Prix van Abu Dhabi
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
3 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel Alonso blij met P9: "We wilden dit project goed afsluiten"
Volgend artikel Preview: Wie rijdt wanneer tijdens F1-test Abu Dhabi?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer