Formule 1
Formule 1
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
101 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
157 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
171 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
185 dagen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Hongaarse GP: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de pitboxen

gedeeld
reacties

Giorgio Piola en Sutton Images hebben in de pitstraat van de Hungaroring flink gespeurd naar de nieuwste updates van de Formule 1-teams.

Hongaarse GP: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de pitboxen
Door:
, Featured writer
Co-auteur: Matt Somerfield
Met medewerking van:: Casper Bekking
27 jul. 2018 07:02
Slider
Lijst

Ferrari SF71H voorvleugel detail

Ferrari SF71H voorvleugel detail
1/27

Foto door: Giorgio Piola

De nieuwste specificatie voorvleugel van Ferrari, met een opening over de gehele breedte van de horizontale hoofdplaat, een aangepaste vormgeving van de flappen en nieuwe vinnetjes op de endplate.

Ferrari SF71H voorvleugel detail

Ferrari SF71H voorvleugel detail
2/27

Foto door: Giorgio Piola

Het Italiaanse team heeft ook de oudere variant meegenomen naar de Hungaroring.

Red Bull Racing RB14 achtervleugel

Red Bull Racing RB14 achtervleugel
3/27

Foto door: Giorgio Piola

Red Bull zal op het Hongaarse Mickey Mouse-circuit gebruikmaken van de high downforce achtervleugel, Monkey Seat en T-vleugel om maar zo veel mogelijk neerwaartse druk te genereren.

Force India VJM11 achtervleugel

Force India VJM11 achtervleugel
4/27

Foto door: Giorgio Piola

Force India lijkt in Hongarije opnieuw gebruik te maken van de 'dubbele dubbele' T-vleugel, die voor het laatst in Monaco op de wagen zat.

Mercedes-AMG F1 W09 voorvleugel

Mercedes-AMG F1 W09 voorvleugel
5/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Close-up van de voorvleugel van Mercedes.

Mercedes-AMG F1 W09 bodywork

Mercedes-AMG F1 W09 bodywork
6/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes lijkt ook dit weekend de schoorsteen-motorkap te gaan gebruiken, met het gat in de bovenkant om hete lucht te laten ontsnappen.

Force India VJM11 bargeboard detail

Force India VJM11 bargeboard detail
7/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Niet bevestigd aan de wagen zijn de details van de bargeboards van Force India nog beter zichtbaar.

Williams FW41 voorvleugels

Williams FW41 voorvleugels
8/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Williams heeft twee verschillende voorvleugels beschikbaar op de Hungaroring: de oude variant boven en de nieuwe versie onder.

McLaren MCL33 voorvleugel

McLaren MCL33 voorvleugel
9/27

Foto door: Sutton Images

De nieuwste variant van de voorvleugel van McLaren, geïntroduceerd in Oostenrijk, is ook in Hongarije aanwezig.

Red Bull Racing RB14 achtervleugel detail

Red Bull Racing RB14 achtervleugel detail
10/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Detailopname van de Monkey Seat op de Red Bull RB14. Hiermee wordt de lokale luchtstroom rond de uitlaat beïnvloed, wat moet resulteren in betere prestaties van de achtervleugel.

Red Bull Racing RB14 achtervleugel detail

Red Bull Racing RB14 achtervleugel detail
11/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Red Bull zal in de vrijdagtrainingen experimenteren met de Monkey Seat én de T-vleugel.

Red Bull Racing RB14 bargeboard detail

Red Bull Racing RB14 bargeboard detail
12/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Close-up van de steeds complexer wordende bargeboard- en sidepodregio van de RB14.

Mercedes-AMG F1 W09 brake duct

Mercedes-AMG F1 W09 brake duct
13/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

De brake duct van de W09 is door de afwezigheid van de voorvleugel goed zichtbaar. Nu is duidelijk te zien hoe complex dit gedeelte is, met vele vleugeltjes en vinnetjes bevestigd aan de brake duct en de voorwielophanging.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 achterzijde

Renault Sport F1 Team R.S. 18 achterzijde
14/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

De achterzijde van de R.S.18. Zie hoe Renault de wastegate-pijpen onder de uitlaat heeft bevestigd, zodat de hoofduitlaat hoger ligt en daarmee dichter bij de achtervleugel, zodat de gassen meer invloed kunnen hebben op de onderzijde van de vleugel.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 bargeboard detail

Renault Sport F1 Team R.S. 18 bargeboard detail
15/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Zie hier de extreem complexe voetplaat van de bargeboards van Renault, bestaande uit diverse componenten.

Force India VJM11 achtervleugel detail

Force India VJM11 achtervleugel detail
16/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

De open 'louvres' in de endplate van de achtervleugel, geïntroduceerd door Toro Rosso en inmiddels toegepast door bijna alle teams.

Force India VJM11 vloer detail

Force India VJM11 vloer detail
17/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Detailopname van de gleuven en de gaten in de vloer voor de achterband van de VJM11, bedoeld om de lucht zo goed mogelijk langs de band te sturen.

Ferrari SF71H achtervleugel

Ferrari SF71H achtervleugel
18/27

Foto door: Giorgio Piola

Sebastian Vettel’s Ferrari is opnieuw uitgerust met de nieuwe motorkap, voorzien van een 'vallei' aan beide zijden van de uitlaat. Dit concept zagen we op Silverstone voor het laatst.

Ferrari SF71H achtervleugel

Ferrari SF71H achtervleugel
19/27

Foto door: Giorgio Piola

De wagen van Kimi Raikkonen is daarentegen uitgerust met de standaardversie van de motorkap.

Scuderia Toro Rosso STR13 achtervleugel detail

Scuderia Toro Rosso STR13 achtervleugel detail
20/27

Foto door: Mark Sutton

De gebogen T-vleugel, voorzien van een gleuf in het midden.

Scuderia Toro Rosso STR13 bargeboards

Scuderia Toro Rosso STR13 bargeboards
21/27

Foto door: Manuel Goria / Motorsport Images

De bargeboards van de STR13, ook bij het kleine team uit Faenza is er ontzettend veel aandacht besteed aan dit complexe ontwerp.

McLaren MCL33 achtervleugel

McLaren MCL33 achtervleugel
22/27

Foto door: Giorgio Piola

De high downforce achtervleugel en motorkap van McLaren. Zie ook de extra vin bovenop de koeluitlaat.

Sauber C37 achterzijde

Sauber C37 achterzijde
23/27

Foto door: Giorgio Piola

De achterkant van de Sauber C37, voorzien van de hangende Ferrari-achtige T-vleugel die voor het eerst in Duitsland werd gebruikt.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
24/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Een schitterend beeld van de complexiteit onder en langs het chassis van Mercedes. De bat-wing onder het chassis is goed zichtbaar, evenals de vele verticale vinnetjes aan de zijkant van de wagen.

Red Bull Racing RB14 vloer detail

Red Bull Racing RB14 vloer detail
25/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Een blik op de volledig omsloten openingen in de vloer van de RB14, kort voor de achterband, en de gleuven in de lengterichting van de wagen.

Mercedes-AMG F1 W09 neus detail

Mercedes-AMG F1 W09 neus detail
26/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

Een mooie foto van de complexiteit rond de sidepods van de Mercedes.

Mercedes-AMG F1 W09 motorkap

Mercedes-AMG F1 W09 motorkap
27/27

Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images

De schoorsteen-variant van de motorkap, om meer hitte te kunnen laten ontsnappen onder warme omstandigheden. Vooralsnog is Mercedes het enige team dat met dit concept rijdt.

Hamilton denkt dat teamorder in Duitsland niet nodig was

Vorig artikel

Hamilton denkt dat teamorder in Duitsland niet nodig was

Volgend artikel

Nieuwe race-engineer voor Ricciardo bij contractverlenging

Nieuwe race-engineer voor Ricciardo bij contractverlenging
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Hongarije
Locatie Hungaroring
Auteur Giorgio Piola