Concurrent Mercedes ontwikkelde een gedurfd updatepakket voor de Grand Prix van Oostenrijk. Ferrari reageert direct met een aantal verbeteringen voor de race op Silverstone. De wijzigingen hebben voornamelijk betrekking op de vloer van de scharlakenrode wagen. De ontwerpers hebben de lat weer iets hoger gelegd door de reeds aanwezige gleuven in lengterichting verder te verfijnen. De vloer beschikt nu over een derde opening om de luchtstroom rond dit cruciale gedeelte van de wagen te verbeteren. Daarnaast lopen de gleuven beter over in de gebogen kanalen kort voor de achterband. Om te voorkomen dat de rand van de vloer te veel gaat bewegen zijn extra verstevigingen aangebracht.

Ferrari SF71H vloer

Foto: Giorgio Piola

Naast de aanpassingen aan de vloer heeft Ferrari ook een nieuw ontwerp van de motorkap meegebracht. Deze is ronder gevormd en beschikt nu over een deuk aan beide kanten van de uitlaat.

Ferrari SF71H achterkant en diffuser

Foto: Giorgio Piola

Ter vergelijking de versie die het team tot op heden gebruikte.

Ferrari SF71H achterzijde detail

Foto: Giorgio Piola

Deze extra kanalen veranderen de wijze waarop de luchtstroom over het bodywork stroomt. Een dergelijk ontwerp past perfect bij de schepvormige low drag achtervleugel die Ferrari heeft meegenomen voor de vrijdagtrainingen. Dat kan echter ook een test zijn voor de aankomende Grand Prix van België. Eerder werd er in Baku al mee geëxperimenteerd.