Formule 1
Formule 1
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
89 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
103 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
117 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
152 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
166 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
208 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
222 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
236 dagen
Volledige:

De sectortijden waardoor Mercedes’ rivalen vrezen voor Monaco

gedeeld
reacties

Mercedes lijkt op basis van de sectortijden in de Grand Prix van Spanje ook in Monaco als torenhoge favoriet aan de start te verschijnen.

De sectortijden waardoor Mercedes’ rivalen vrezen voor Monaco
Door:
20 mei 2019 08:50
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 bij de start van de race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, polesitter Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 en Sebastian Vettel, Ferrari in Parc Ferme
Polesitter Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 in Parc Ferme
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, en Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, met zijn trofee
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, viert feest met het team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, op het podium
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, voor Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, bij de start van de race

De afgelopen jaren reisden Red Bull Racing en Ferrari met vertrouwen af naar de Grand Prix van Monaco, wetende dat de karakteristieken van de unieke baan hen een voordeel zou opleveren ten opzichte van het dominerende Mercedes.

In de smalle straten van het prinsdom speelt het motorvermogen een minder grote rol. Bovendien is de langere wielbasis van de Mercedes minder geschikt voor dergelijke stratencircuits. De concurrentie profiteerde: Ferrari-coureur Sebastian Vettel won in 2017, Daniel Ricciardo domineerde in 2018. De Australiër had ook in 2016 de race op zijn naam moeten schrijven, maar een mislukte pitstop gooide roet in het eten waardoor de zege alsnog naar Mercedes ging. 

Mercedes favoriet voor Monaco

Dit jaar hebben beide topteams echter weinig vertrouwen in een goede afloop. Mercedes reist als torenhoge favoriet af naar Monaco. Niet alleen op basis van de indrukwekkende seizoensstart van het merk, maar ook afgaande op een analyse van de snelste sectortijden in de Grand Prix van Spanje. Red Bull-teambaas Christian Horner erkent: “Als je kijkt naar hun prestaties in de langzame sector in Barcelona, verwacht je dat ze zeer sterk in Monaco zullen zijn. Ik denk dat ze zeker de favorieten zijn, maar we doen ons best om de strijd met hen aan te gaan.”

Horner verwijst naar het bochtige laatste gedeelte van het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar Mercedes voorgaand raceweekend excelleerde. De snelheid van de wagens vanaf de smalle linkerbocht 10 tot start-finish wordt vaak gezien als goede indicatie voor Monaco, dat beschikt over vergelijkbare bochten. Motorsport.com heeft de snelste tijden per wagen uit sector 3 verzameld, met daarnaast ter vergelijking de winst die geboekt is ten opzichte van afgelopen jaar. Destijds was Red Bull Racing het snelste in het betreffende gedeelte. 

  Team S3-tijd Verandering 2018/2019
1. Mercedes 25.878s -0.441s
2. Red Bull 26.322s +0.163s
3. Ferrari 26.513s +0.314s
4. Haas 26.612s -0.159s
5. Toro Rosso 26.702s -0.141s
6. Renault 26.749s +0.068s
7. McLaren 26.811s +0.122s
8. Alfa Romeo 26.973s -0.184s
9. Racing Point 27.015s -0.013s
10. Williams 27.559s +0.015s

Naast het feit dat Mercedes dit jaar een voordeel van ruim vier tienden op Red Bull heeft, en liefst zes tienden op Ferrari, laten deze cijfers ook zien welke enorme stap het team heeft gemaakt ten opzichte van 2018. Op de vraag hoe de kampioensformatie deze ommekeer heeft kunnen bewerkstelligen, zei Horner: “Ik denk dat het een combinatie is. Mercedes heeft zeer goed werk geleverd in het laten werken van de auto in die sector. Daarbovenop hebben wij nog niet alles gehaald uit deze nieuwe reglementen en banden.”

Ferrari houdt echter hoop dat de tijden niet alles zeggen voor Monaco. Teambaas Mattia Binotto: “Monaco is een ander circuit dan Barcelona wat betreft de afstelling van de wagen en de mechanische aspecten waarmee je kunt spelen. De bandencompounds worden ook anders, dus het is gewoon een ander circuit. Downforce is in Monaco net zo nuttig als in Barcelona, maar ik denk dat onze rijders er goed kunnen presteren.”

De algemene opinie is echter dat het zomaar de zesde opeenvolgende 1-2 voor Mercedes kan worden, al staan de verraderlijke vangrails altijd op de loer. 

 

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Chadwick wordt ontwikkelingsrijder bij Williams F1 Team

Vorig artikel

Chadwick wordt ontwikkelingsrijder bij Williams F1 Team

Volgend artikel

FIA lanceert tender voor gestandaardiseerd brandstofsysteem

FIA lanceert tender voor gestandaardiseerd brandstofsysteem
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Monaco
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Casper Bekking