Analyse
Formule 1
Analyse: Is Williams een realistische optie voor Alonso?
Het silly season in de Formule 1 lijkt al afgelopen voordat het goed en wel is begonnen, met nauwelijks wijzigingen in de top van de startopstelling. Maar hangt er toch een sensatie in de lucht?
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 26 aug 2017, 08:37
Kopieer link
Deel op Viber
De nieuwe deal van Kimi Raikkonen bij Ferrari was naar verluidt de inwilliging van de laatste eis van Sebastian Vettel, waardoor de Duitser in 2018 naar alle waarschijnlijkheid wederom voor de mannen uit Maranello rijdt. Daarmee lijkt de positie van Valtteri Bottas bij Mercedes ook veilig. De grote teams kijken vooral naar wat Max Verstappen op lange termijn van plan is, na 2019. Ook bij Red Bull verandert er volgend seizoen dus niets. Nu de drie topteams vol zitten, zijn er nog wat kansen bij de middenmoters. Robert Kubica is een belangrijke outsider voor het plekje van Jolyon Palmer bij Renault, maar de Franse fabrikant heeft ook een hengeltje uitgeworpen naar Fernando Alonso en Esteban Ocon.
Op Spa-Francorchamps gonsde een nieuw gerucht door de paddock, als eerste gebracht door het alom gerespecteerde Auto Motor und Sport: Williams zou jagen op de handtekening van Fernando Alonso. De tweevoudig wereldkampioen zit al enige tijd in dubio over zijn toekomst vanwege het uitblijven van resultaten bij McLaren-Honda. De kans dat hij volgend jaar in een auto zit waarmee hij races kan winnen lijkt klein, aangezien Mercedes, Ferrari en Red Bull geen interesse hebben in zijn diensten. Hoewel hij tevreden is over de middelen, de infrastructuur en de werkwijze van McLaren, is en blijft de Honda-motor het zwakke punt. De hoop dat McLaren komend jaar met een andere motor rijdt is allang vervlogen.
De eenvoudigste manier om zichzelf te garanderen van de beste motor in het veld, is een overstap naar Williams. De formatie uit Grove maakt immers gebruik van klantenmotoren van Mercedes. En Williams staat de Spanjaard met open armen op te wachten bij de poorten van het fabrieksterrein. De reputatie van het team zou direct een enorme boost krijgen. Alonso aan boord hebben is de droom van vele sponsors.
De vraag is echter of een overstap aantrekkelijk genoeg is voor Alonso. Williams lijkt niet in staat om hem de komende jaren mee te laten doen om de overwinningen, laat staan de wereldtitel. De laatste zege van Williams dateert alweer uit 2012. Dit seizoen staat de equipe op de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap, op zestig punten van Force India op P4. Achter de schermen wordt er echter hard gewerkt, geleid door de van Mercedes overgekomen Paddy Lowe. Dergelijke ingrepen kosten tijd, maar met Lowe beschikt Williams over een man die precies weet welke middelen en toewijding nodig zijn om titels te winnen.
En middelen is het probleem niet voor het Britse team, nu de vader van Lance Stroll regelmatig een zak geld op tafel legt om de progressie van het team te bespoedigen. De ervaren Felipe Massa keerde van zijn pensioen terug omdat hij wist dat hij mee kon doen om de positie van ‘best of the rest’ achter de top-drie teams. Alonso heeft in zijn achterhoofd dat hij Massa in de gezamenlijke jaren bij Ferrari veelvuldig om de oren reed, dus dat Williams nog wel een stap naar voren kan zetten. Aan de andere kant is het gat naar de top van het veld aanzienlijk.
Nu de F1-paddock zich vooral bezig lijkt te houden met de rijderswisselingen in 2019 - wanneer de rijdersmarkt echt zal exploderen en Alonso vrij wil zijn om te gaan en staan waar hij wil - lijkt er weinig te verliezen voor de Spanjaard wanneer hij een gokje neemt met Williams. Menigeen is ervan overtuigd dat de tweevoudig wereldkampioen enkele jaren geleden - met name 2014 - in de Williams races had kunnen winnen.
De echte vraag is of hij denkt dat zo’n scenario volgend jaar nogmaals kan plaatsvinden, of dat hij beter bij McLaren kan blijven en moet hopen dat de Honda-motoren echt verbeteren. Dat kan enkel hij bepalen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Winnaars en verliezers van de omstreden Grand Prix van Qatar in de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Winnaars en verliezers van de omstreden Grand Prix van Qatar in de MotoGP
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Vorig artikel Renault sprak met McLaren: "Drie klanten onmogelijk"
Volgend artikel Raikkonen bovenaan na derde training in Spa, Verstappen opnieuw vierde
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer