Analyse

Formule 1

Analyse: McLaren is dicht bij een scheiding met Honda

McLaren komt steeds dichterbij een scheiding met Honda, voorafgaand aan een belangrijk weekend in de gesprekken die de motormarkt vorm zullen geven, maar ook cruciaal is voor de toekomst van Fernando Alonso in de Formule 1.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 30 aug 2017, 08:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Zak Brown, uitvoerend directeur bij McLaren Technology Group, en Yusuke Hasegawa, F1-baas bij Honda,

Fernando Alonso, McLaren stopt op het circuit na motorpech

Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Fernando Alonso, McLaren, in gesprek met zijn ingenieur en Zak Brown, uitvoerend directeur bij McLar

Stoffel Vandoorne, McLaren

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren

Na maanden van onzekerheid over welke motor McLaren in 2018 gaat gebruiken, heeft het team uit Woking naar verluidt nu definitief haar geduld verloren met de uitblijvende verbeteringen van Honda.

De progressie die Honda met behulp van Ilmor bereikte, was niet genoeg om de zorgen van McLaren weg te nemen over het gebrek aan verbetering. Terwijl de klok verder tikt om een nieuwe motordeal veilig te stellen, naast de druk om Alonso te behouden, heeft McLaren haar pijlen nu gericht op het beëindigen van de samenwerking met Honda en een deal aan te gaan met Renault.

Gevangen in het web?

Er zijn een aantal struikelblokken die de betrokken partijen moeten oplossen voor het de daadwerkelijke overstap kan maken, wat aangeeft dat er tot nu toe geen enkele garanties zijn die zeggen dat McLaren daadwerkelijk krijgt wat het graag zou willen.

Een bron suggereerde dat het niet zaak is of McLaren daadwerkelijk gaat scheiden van Honda, maar dat het meer een kwestie is hoe gecompliceerd die scheiding wordt. De eenvoudigste manier voor McLaren zou zijn dat het Honda kan overtuigen van een samenwerking met Toro Rosso in 2018 en daarna. Daardoor zou Toro Rosso vertrekken bij Renault waardoor die deal eenvoudig doorgeschoven kan worden naar McLaren.

Een overstap van Toro Rosso naar Honda zou op veel vlakken logisch zijn. Het zou een financiële boost geven aan het team uit Faenza, zou Honda in de Formule 1 houden en zorgen dat McLaren in de toekomst weer competitief kan zijn. Gesprekken over een dergelijk scenario zijn in vergevorderd stadium en lopen, ondanks dat de discussies deze zomer gestrand leken te zijn, nog altijd.

Ontkenningen van zowel Toro Rosso als Honda dat er ‘officiële gesprekken’ plaatsgevonden zouden hebben, werden door McLaren afgelopen weekend naar het rijk der fabelen verwezen omdat het team gevraagd was om versnellingsbakken te leveren bij een mogelijke overeenkomst.

Honda daarentegen lijkt weinig trek te hebben in een overstap naar Toro Rosso en wil de samenwerking met McLaren niet opgeven. Dat betekent dat de beide partijen op een doodlopende weg staan en dat de partijen weinig voortgang boeken om tot een beslissing te komen. De tijd dringt echter en Toro Rosso zou een deadline gesteld hebben tijdens de race in Monza om zo een beslissing te krijgen voor de plannen van volgend jaar.

Het betekent dat McLaren en Honda voortgang moeten boeken om Toro Rosso in het spel te houden voordat zij onmogelijk nog een switch kunnen maken.

Contractbreuk

McLaren zou standvastig zijn en in 2018 niet door willen met motoren van Honda. Het zou betekenen dat als de situatie met Toro Rosso niet opgelost worden, er een potentieel risico is dat McLaren haar huidige contract zou moeten breken, iets dat op juridisch vlak rommelig zou kunnen worden.

Het zou het einde van Honda in de Formule 1 betekenen, iets wat de bazen van Liberty Media liever niet zouden zien. Het zou op hetzelfde moment kunnen zorgen dat een van de andere motorleveranciers op last van de FIA motoren zou moeten leveren aan McLaren in 2018.

Renault blijft in dat geval de meest voor de hand liggende optie, ondanks dat er weerstand is tegen het leveren van een vierde team. Met de huidige reglementen dat teams een motor geleverd moeten krijgen, zou Renault wellicht geen keuze hebben dan de opstap te maken naar het leveren van vier teams.

De toekomst van Alonso

Het veiligstellen van een andere motorleverancier zou eveneens een van de voorwaarden zijn om de diensten van Fernando Alonso in 2018 veilig te stellen. Naar verluidt zou de Spanjaard bij McLaren blijven als het team een overeenkomst met Renault weet te sluiten over motoren.

Hij voelt dat er stappen gemaakt worden met het chassis, waardoor hij Pouhon vol gas kon nemen afgelopen weekend, en dat het vertrek van Ron Dennis hem de indruk heeft gegeven dat het team veel kan bereiken.

Zijn enige probleem is de krachtbron achter de McLaren. Alonso heeft opgegeven dat de Honda op korte termijn zal verbeteren en zijn roep om de Renault-motoren heeft McLaren nog meer urgentie gegeven om de overeenkomst met Honda op te zeggen.

Na de frustrerende uitvalbeurt in België somde Alonso vastberaden op wat hij in 2018 wil: “Er hoeft maar een verandering plaats te vinden.” Op dit moment is Honda bezig om dat voor elkaar te krijgen.

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

11 min

Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is



Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

14 min

Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is



Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Vorig artikel Circuit Zandvoort aast op vervolgafspraak met Liberty Media

Volgend artikel Renault: Palmer was een "ander persoon" op Spa

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Meer van

McLaren



Andrea Stella prijst reactie van Lando Norris op sprintclash in GP Singapore

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

22 u

Andrea Stella prijst reactie van Lando Norris op sprintclash in GP Singapore



Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Lando Norris: 'Ik ben iedereen bij McLaren excuses verschuldigd' na botsing met Oscar Piastri



Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

17 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer