Breaking news

Formule 1

Analyse: hoe Verstappen de Grand Prix van Spanje won

Roland Mather

Gepubliceerd: 16 mei 2016, 06:54

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Het is nog steeds amper te bevatten, maar Max Verstappen heeft de Grand Prix van Spanje gewonnen. Hij was, in zijn allereerste race voor Red Bull Racing, de beste op het Circuit de Catalunya. Maar hoe kon het eigenlijk dat hij op P1 kwam te liggen in Barcelona? Natuurlijk, mede door de crash tussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Maar hoezo koos Red Bull Racing ervoor om Verstappen een andere, achteraf gezien veel betere, strategie te laten gebruiken dan Daniel Ricciardo? Teambaas Christian Horner legt uit.

Na drie bochten in de Grand Prix van Spanje stond één ding vast: voor het eerst sinds 20 september 2015, toen Sebastian Vettel de Grand Prix van Singapore won, ging een andere coureur dan Lewis Hamilton of Nico Rosberg de race winnen. De twee heren van Mercedes schakelden elkaar uit en dus wisten Red Bull Racing en Ferrari wat er moest gebeuren: maximaal profiteren van deze unieke kans. Red Bull lag voorop, met Daniel Ricciardo voor Max Verstappen. Daarachter reed aanvankelijk Carlos Sainz in de Toro Rosso, gevolgd door de twee Ferrari's. Na een rondje of acht was Vettel voorbij de Spanjaard, Raikkonen volgde niet veel later. Vettel zette vervolgens de achtervolging in op Verstappen, die een seconde of vier voor hem reed. Dat gaatje wist de Duitser redelijk snel te dichten, zag men ook bij Red Bull Racing. "Sebastian oogde heel snel, sneller dan wij. En dus wisten we dat het heel lastig ging worden om hem de hele race achter ons te houden", aldus Horner.

De wetenschap dat Vettel de snelste man op de baan was zette Red Bull Racing aan het denken. Inhalen is niet eenvoudig op het Circuit de Catalunya en dus rekende het team erop dat Ferrari zou gaan proberen om Vettel op een andere manier voor de Red Bulls te krijgen. "De logische manier om dat voor elkaar te krijgen, was via een driestopper", legt Horner uit. "Wij kozen er daarom voor om deze strategie met één auto over te nemen. Door de strategieën van beide auto's te splitsen, hadden we in onze ogen de beste kans om Vettel te verslaan. Zeker omdat op dat punt in de race, na één stop, niet duidelijk was welke strategie het snelst zou zijn. We besloten om Vettel, volgens ons onze belangrijkste concurrent, te schaduwen met de auto waarmee we op dat moment de beste kans op de zege hadden, namelijk de leider." En dus werd Ricciardo op een driestopper gezet, Verstappen bleef op een tweestopstrategie. Ferrari hanteerde hetzelfde plan, het splitte ook de tactische keuzes. Waar Vettel dus voor een agressieve strategie met drie stops ging, zou Raikkonen twee keer naar binnen gaan. En omdat de tweestopper de beste keuze bleek, kwamen Verstappen en Raikkonen op P1 en P2 te liggen. Daarachter volgde Vettel, die Ricciardo via een vroege laatste stop wist te passeren.

In de laatste stint kreeg Vettel, op nieuwere banden, het gat naar Verstappen en Raikkonen niet dicht. "Dat verbaasde ons wel een beetje, Sebastian leek het moeilijk te hebben", vervolgt Horner. Ricciardo, een handvol rondjes later naar de pits gegaan dan de Duitser, was sneller. "Hij was snel genoeg om het gat naar de leiders te kunnen dichten", stelt Horner. "Maar hij kwam niet langs Vettel en kreeg uiteindelijk een lekke band."

Door het tactische steekspel kwam Verstappen zodoende op koers te liggen voor de zege. Dat hij vervolgens foutloos naar de overwinning reed, vindt Horner razendknap. "Wij aan de pitmuur waren allemaal nerveus, maar in de auto zat een jongeman die alles onder controle had. Hij kwam een keer over de boardradio vragen of wedstrijdleider Charlie Whiting wilde letten op de blauwe vlaggen, maar in zijn stem was niets van spanning of stress te horen. Hij was ontzettend kalm, zoals hij al het hele weekend was. Hij heeft vanaf het eerste moment dat hij in de auto stapte tot het moment dat hij over de finish kwam geen wiel verkeerd gezet."

Door: Roland Mather

[photo,285146,left,]

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder



Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 5 u

Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

23 u

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Vorig artikel Horner: "Overwinning Verstappen fantastisch voor F1 als geheel"

Volgend artikel Max Verstappen schrijft historie: welke lijstjes voert hij nu al aan?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roland Mather



Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'



Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid



Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Meer van

Kimi Raikkonen



David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

29 d

David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen



Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid

Formule 1

Formule 1

Italiaanse GP

1 m

Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid



Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Formule 1

Formule 1 1 m

Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Meer van

Red Bull Racing



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

3 d

Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

10 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

22 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer