Breaking news
Formule 1
Waarom de nieuwe F1-regels niet voor meer close racing zorgen
Voormalig Formule 1 technisch directeur Gary Anderson legt uit waarom we in 2019 niet meer spektakel hoeven te verwachten van de nieuwe technische reglementen.
Casper Bekking
Bewerkt: 16 feb 2019, 17:03
Kopieer link
Deel op Viber
Het Formule 1-seizoen 2018 was niet altijd even spannend. De verschillen tussen de drie topteams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing waren regelmatig aanzienlijk. Daarnaast was het gat naar de middenmoot enorm. Verrassingen waren er zelden, een écht interessante strijd om de winst was eveneens meer uitzondering dan regel.
Dat moet in 2019 veranderen, mede door de komst van nieuwe aerodynamische reglementen. Een nieuwe, simpelere voorvleugel moet resulteren in meer inhaalacties omdat de achtervolger minder last moet hebben van vuile lucht en daardoor zijn prooi dichter kan volgen. Inmiddels twijfelt al menig teambaas aan het nut van de veranderingen. Ook Gary Anderson, voormalig technisch directeur bij Jordan en Jaguar, verwacht weinig spektakel.
“Ik zie niet in waarom er iets zou veranderen”, zei expert Gary Anderson in gesprek met Motorsport.com. “Als een van de grote teams de auto in eerste instantie niet op orde heeft, betalen ze zich wel naar een oplossing. Als een kleiner team het niet bij het juiste eind heeft, kan het veld nog verder uit elkaar komen te liggen. We moeten niet vergeten dat verandering geld kost en dat daardoor - in elk geval voor even - de prestatieverschillen tussen de teams toenemen. Naarmate de tijd verstrijkt komt iedereen tot min of meer dezelfde oplossingen en neemt het competitieniveau toe.”
Analyse van de F1-reglementen voor 2019
DRS-window van drie seconden
De ervaringsdeskundige denkt dat de topmannen van de sport het bij het verkeerde eind hebben door het gebrek aan spektakel aan de technische reglementen te wijten. Volgens Anderson zijn er veel effectievere oplossingen voor handen: “We hebben in 2018 een paar goede races gezien maar als we naar de oorzaken kijken zien we dat dat voornamelijk te maken had met circuit lay-out en, in sommige gevallen, auto’s die ‘out of position’ op de grid stonden. Vergeet al die technische reglementsveranderingen en focus op de sportieve reglementen en introduceer meer willekeur. Ik zeg niet dat we naar het niveau van Mario Kart willen, maar simpele veranderingen zoals eerder gebruik van de DRS - als het dan toch moet blijven - om het gat naar de voorganger te dichten. Ik stel voor het gat te vergroten naar bijvoorbeeld drie seconden. Op die manier kan je snel naderen en proberen een inhaalactie in te zetten voordat de banden oververhit raken. Op dit moment moet je binnen een seconde van de voorganger rijden. Dat kan betekenen dat je banden grip verliezen voordat je de strijd kunt aangaan.”
De Brit kwam nog met een andere oplossing om het spektakel te vergroten: “Neem afscheid van de blauwe vlaggen. Dat kan effectief zijn. We horen de rijders alleen maar klagen over andere coureurs die niet snel genoeg aan de kant gaan. Als het aan de rijder zelf zou liggen, zou hij vermoedelijk die extra energie die hij in de radioboodschappen steekt, gebruiken om de wagen te besturen en in te halen.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
15 u
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
16 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
19 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel Vettel ziet niets in vluchten voor Leclerc: "Voorzie geen vertrek bij Ferrari"
Volgend artikel Williams laat eerste testdag in Barcelona noodgedwongen schieten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer