Analyse: Laagste poletijd in dertig jaar mogelijk in Oostenrijk

De poletijd tijdens de Grand Prix van Oostenrijk dit weekend komt waarschijnlijk binnen in de top-tien van de laagste poletijden in de Formule 1.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Foto door: XPB Images

Vorig jaar werd de Red Bull Ring opnieuw geasfalteerd waardoor er snellere tijden gereden werden, hoewel regen zorgde dat er geen echt snelle tijd kwam in Q3. In Q2 reed Lewis Hamilton al de snelste kwalificatieronde ooit gereden op het circuit, waarmee hij het record van Michael Schumacher in 2003 verbrak.

Het was eveneens de laagste kwalificatietijd sinds de Franse Grand Prix in 1990 toen Nigel Mansell snel was in de Ferrari op het korte circuit van Paul Ricard. Als de poletijd van dit weekend sneller is dan 1.04.402 gaat het de laagste kwalificatietijd zijn sinds 1985, toen dezelfde coureur pole-position pakte op Kyalami in de Williams-Honda.

Om dat te bereiken op de Red Bull Ring moet 1.827 seconden van de tijd die Hamilton vorig jaar in Q2 noteerde, afgereden worden. Met de veranderingen in de reglementen voor 2017 zijn de poletijden overal sneller geweest. De verschillen varieerden van 0.724 seconde sneller in Bahrein tot 3.724 seconden sneller in China. De gemiddelde verbetering na acht races was 2.106 seconden.

Terwijl de korte ronde in Oostenrijk ook kan betekenen dat de proportionele winst kleiner is, is het de moeite waard te melden dat de Q2-tijd van Hamilton niet representatief was voor de ware snelheid in de auto omdat het in Q3 regende.

De lijst van laagste poletijden wordt aangevoerd door Dijon, een circuit van 3,2 kilometer die voor het eerst gebruikt werd in de Franse Grand Prix van 1974. Deze is daarna uitgebreid, maar was nog altijd kort met een totale lengte van 3,68 kilometer.

De originele lay-out van Watkins Glen was eveneens rond de 3,7 kilometer totdat het circuit 1971 verlengd werd. Kyalami had ook nog hoger op de lijst kunnen staan als de Formule 1-auto’s er gereden hadden met turbo in 1986 en 1987, de snelste ronde bleef destijds echter voor Mansell in 1985.

In de volgende tabel is te zien waar de pole-position tijdens de Grand Prix van Oostenrijk dit jaar terecht kan komen.

Jaar Circuit Coureur Rondetijd
1974  Dijon  Niki Lauda 0.58.790
1982  Dijon  Alain Prost 1.01.380
1984  Dijon  Patrick Tambay 1.02.200
1985  Kyalami  Nigel Mansell 1.02.366
1970  Watkins Glen  Jacky Ickx 1.03.07
1969  Watkins Glen  Jochen Rindt 1.03.62
1968  Watkins Glen  Mario Andretti 1.04.20
1990  Paul Ricard  Nigel Mansell 1.04.402
1985  Kyalami  Nelson Piquet 1.04.871
1967  Watkins Glen  Graham Hill 1.05.48
1985  Silverstone  Keke Rosberg 1.05.591
1981  Dijon  Rene Arnoux 1.05.95
1982  Kyalami  Alain Prost 1.06.351
1987  Paul Ricard  Nigel Mansell 1.06.454
1986  Paul Ricard  Ayrton Senna 1.06.526
1983  Kyalami  Patrick Tambay 1.06.554
1986  Brands Hatch  Nelson Piquet 1.06.961
1987  Silverstone  Nelson Piquet 1.07.110
1988  Silverstone  Gerhard Berger 1.07.110
1985  Brands Hatch  Ayrton Senna 1.07.169
1979  Dijon  Jean-Pierre Jabouille 1.07.19
1989  Paul Ricard  Alain Prost 1.07.203
1990  Silverstone  Nigel Mansell 1.07.428
1988  Paul Ricard  Alain Prost 1.07.589
2003  Spielberg  Michael Schumacher 1.07.908*
2016  Spielberg  Lewis Hamilton 1.07.922 [Q3/Pole]
2002  Spielberg  Rubens Barrichello 1.08.082
1966  Watkins Glen  Jack Brabham 1.08.42
2015  Spielberg  Lewis Hamilton 1.08.455
2014  Spielberg  Felipe Massa 1.08.759

* Geen kwalificatietijd maar gereden in de training op vrijdag, waar de grid op gebaseerd werd.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel In beeld: de laatste tien Grands Prix in Oostenrijk
Volgend artikel "Grosjean op een goede dag sneller dan Button", vindt Magnussen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland