Breaking news
Formule 1
Analyse: Crisis bij Ferrari en McLaren
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 6 apr 2009, 11:00
Kopieer link
Deel op Viber
Na twee races hebben Ferrari en McLaren onderling slechts één puntje behaald. Lewis Hamilton werd zevende in de ingekorte race op Sepang, wat betekende dat hij niet twee, maar één punt pakte. Hamilton dacht in eerste instantie dat hij vijfde was geworden. Een journalist van de BBC vertelde de Brit zijn werkelijke positie en Hamilton was even verbaasd, maar haalde vervolgens zijn schouders op. Het is tekenend voor de staat waarin de topteams van vorig jaar nu in verkeren.
Want het is niet best. De teams die vorig jaar tot aan de laatste bocht in Brazilië om de titel streden, hebben nu duidelijk last van dat titanengevecht. Het stond de ontwikkeling van de auto voor dit seizoen behoorlijk in de weg, waardoor de teams in de eerste twee races van het seizoen geen rol van betekenis hebben gespeeld. McLaren wist in de winter al dat het een op zijn zachtst gezegd matige auto had neergezet, Ferrari moet nog even wennen aan die rol.
Dat bleek wel in de kwalificatie op Sepang. Felipe Massa had een redelijke tijd neergezet en Ferrari hield hem vervolgens binnen. De tijd was snel genoeg voor Q2, dacht men. Dat was het dus niet en Massa startte de race vanaf de zestiende plaats. Na afloop kwam er een mooi mediaverhaal van Massa, waarin hij het als 'een fout van het team' bestempelde. Natuurlijk was dat het, maar Massa vergat één belangrijk woord. Arrogantie. De zestiende startplaats van Massa was te danken aan pure arrogantie van een team dat vorig jaar inderdaad moeiteloos naar Q3 zeilde, maar daar nu even wat meer voor moet doen.
In de race werd het niet beter, maar Ferrari probéérde het in ieder geval. Maar waar Ferrari met Michael Schumacher achter het stuur en Ross Brawn op de pitmuur de meest briljante beslissingen maakte als ze het gingen proberen, liep het zondag totaal in het honderd. Kimi Raikkonen werd op regenbanden weggestuurd toen de baan nog helemaal droog was, een strategie die Spyker ooit een paar ronden glorie bracht op de Nürburgring. Saillant detail: volgens de Duitse media zat Michael Schumacher achter die beslissing en wilde teambaas Stefano Domenicali wachten tot de regen daadwerkelijk kwam. Mocht dat verhaal kloppen, dan mag Domenicali zich wel achter zijn oren krabben. Ferrari gaat dan namelijk terug naar de tijden waarin mensen met status de beslissingen maakten, niet de mensen met verstand van zaken. Schumacher was achter het stuur van fenomenale klasse, maar de strategie werd toch echt bedacht door iemand op de pitmuur. Domenicali is dan de baas, maar blijkbaar heeft men minder ontzag voor hem dan voor Schumacher.
Was het bij Ferrari al drama, bij McLaren durfden ze zich het afgelopen weekend amper te laten zien. Het team mag dan graag het imago hebben van een 'schone' renstal, het komt verdomd vaak in netelige situaties terecht die voorkomen hadden kunnen worden. Na de race in Australië zouden Hamilton en sportief directeur Dave Ryan de stewards hebben voorgelogen. Dat kwam uit en Hamilton werd gediskwalificeerd. Ryan werd op het eerste de beste vliegtuig naar huis gezet door Martin Whitmarsh. Zowel Hamilton als Whitmarsh kroop vervolgens diep door het stof, maar feit is dat McLaren een gigantische blunder heeft begaan, waarvan de gevolgen nog niet te overzien zijn.
Wat haalde Ryan zich in zijn hoofd toen hij besloot dat ze de stewards valse informatie moesten geven? De man, door Whitmarsh het hele weekend 'Davey' genoemd, om zo nog een beetje affiniteit te veinzen, zit dertig jaar in het vak en zou dus als geen ander weten hoe zorgvuldig de FIA te werk gaat. En wat is er gebeurd met het zelfbeschikkingsrecht van Lewis Hamilton? De Brit deed het voorkomen alsof hij een speelpop is van zijn team, dat hem alles laat doen en alles laat zeggen wat het maar wil.
De persconferentie die hij gaf was een dappere zet, maar als hij zijn integriteit volledig had willen behouden, had hij in Australië al aan de bel moeten trekken. Hij wíst wat er gebeurd was, hij wíst dat hij Trulli bewust voorbij had gelaten en toch stemde hij in met 'Davey's' versie van het verhaal. Hamilton is de wereldkampioen, niet een naïeve jongeling die net komt kijken. Zou je zeggen. Na 2008 wilde Hamilton minder controverse rondom zijn persoon, maar hij en McLaren hebben nu zelf het deksel weer van de beerput getrokken.
Ferrari en McLaren zullen snel met een mentaliteitsverandering moeten komen, willen ze komend seizoen nog een beetje leuk mee kunnen doen. Misschien dat de difusser-rel ze redt, maar dat lijkt niet heel waarschijnlijk. En eigenlijk verdienen ze het niet. Een jaartje tweede viool spelen zou wel eens heel verfrissend kunnen werken.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 min
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Martin houdt titelhoop levend na Qatar en is in Portugal "bijna 100 procent fit"
Vijf snelle conclusies na de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Vijf snelle conclusies na de GP van Brazilië
Vorig artikel Organisatie Maleisië overweegt andere starttijd
Volgend artikel Domenicali wil mentaliteitsverandering bij Ferrari
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Meer van
Ferrari
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
7 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
23 u
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer