Analyse
Formule 1
Opgehelderd: Waarom het contract tussen Red Bull en Honda nog niet getekend is
Helmut Marko exclusief: wat hij anders deed dan Monisha Kaltenborn en welke Formule 1-motor op dit moment beter is: Renault of Honda.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 4 jul 2018, 19:03
Kopieer link
Deel op Viber
In april 2017 kondigde Sauber vol trots aan een deal te hebben gesloten met Honda voor de levering van motoren in 2018. Drie maanden - en een teambaas - later werd bekendgemaakt dat het nieuwe opperhoofd Frederic Vasseur al in zijn eerste uur aan de macht de deal afblies. Pas later werd duidelijk dat de partijen geen bindend contract getekend hadden, maar een zogenoemde intentieverklaring. Op juridisch vlak een behoorlijk verschil met een echt contract.
Het verhaal van Honda in de Formule 1:
Eind vorige maand werd duidelijk dat ook Red Bull en Honda nog geen formeel akkoord hebben bereikt. Ook daar is sprake van een intentieverklaring. Her en der gingen al alarmbellen rinkelen: bestaat de kans dat ook deze deal voortijdig klapt? In een exclusief interview met Motorsport.com verzekerde Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko dat er geen weg meer terug is.
“Het is een normale procedure dat de sleutelaspecten van de overeenkomst worden vastgelegd in een intentieverklaring. Daarin staat ook vermeld wanneer het definitieve contract opgesteld wordt”, legde de Oostenrijker uit. “Onze overeenkomst is juridisch gezien bindend. Er zijn geen redenen voor ontbinding. Aan geen van beide zijden. Ook niet wanneer ik bijvoorbeeld zou vertrekken.”
Dat laatste is een belangrijke opmerking. De deal tussen Sauber en Honda werd namelijk ontbonden toen er een personeelswijziging plaatsvond. Teambaas Monisha Kaltenborn maakte zich hard voor de motoren van Honda, haar opvolger Frederic Vasseur zag meer in een nauwe band met Ferrari. “Onze overeenkomst staat volledig los van enig persoon”, bevestigde Marko. “Voor grote organisaties als Honda en Red Bull gaat het contract over en weer tussen de advocaten. Dat heeft betrekking op jurisdictie, intellectuele eigendomsrechten en dergelijke. Ook bij Toro Rosso was er eerst een intentieverklaring. De samenwerking begon al zodra dat document getekend was. Dat gebeurt nu ook bij Red Bull Racing.”
De beslissing om na twaalf jaar samenwerking Renault te verlaten werd na de Grand Prix van Canada genomen: “Dat was het sleutelmoment, voor Honda en voor ons”, bevestigde de Oostenrijker. “Zij wilden ook zien of hun update werkte. Het was vrij duidelijk dat de drie tienden die Honda beloofd had, ook daadwerkelijk gewonnen werden.”
Achtergrond: in Montreal introduceerde zowel Honda als Renault de Spec 2-motor. Op de vraag welke van de twee op dit moment competitiever is, antwoordde Marko: “Met de laatste upgrade heeft Renault weer een kleine voorsprong.”
Interview door Christian Nimmervoll
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, Christian Horner, teambaas Red Bull Racing, en Toyoharu Tanabe, technisch directeur Honda
Photo by: Andrew Hone / LAT Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
"Zou klote zijn": Marco Wittmann dreigt DTM te missen door kalender
DTM
DTM DTM 10 min
"Zou klote zijn": Marco Wittmann dreigt DTM te missen door kalender
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vorig artikel Analyse: McLaren op een kruispunt
Volgend artikel Oude herinneringen: “Oooh! Schumacher gaat er hard af!”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Helmut Marko
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Formule 1
Formule 1 5 m
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
Formule 1
Formule 1 5 m
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 m
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Meer van
Red Bull Racing
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer