Breaking news

Analyse: Zo veel harder gaan de F1-bolides in 2017 door de bochten

De snelheid in de snelste bochten van het Formule 1-seizoen ligt dit jaar zo’n 30 kilometer per uur hoger dan de afgelopen jaren het geval was, met dank aan de toegenomen downforce en mechanische grip.

Formule 1-bandenleverancier Pirelli heeft interessante data over de toegenomen snelheid in de snelste bochten van het seizoen onthuld, zoals in Pouhon op Spa-Francorchamps en bocht 3 in Barcelona. Copse Corner op Silverstone blijft de snelste bocht in de F1, met topsnelheden van 290 kilometer per uur tijdens de recent verreden Britse Grand Prix. Dat is exact 30 kilometer sneller dan een jaar eerder in diezelfde knik. Vergelijkbare stappen werden gemaakt in Barcelona, waar bocht 3 en bocht 9 respectievelijk 36 en 30 kilometer per uur sneller genomen werden. In Pouhon werd eveneens een toename van 36 kilometer per uur waargenomen.

Vergelijking bochtensnelheden 2016 versus 2017


Barcelona bocht 3	212 km/u	248 km/u
Barcelona bocht 9	215 km/u	245 km/u
Silverstone Copse	260 km/u	290 km/u
Spa-Francorchamps Pouhon	253 km/u	289 km/u

Met de nieuwe reglementen moesten F1-bolides gecreëerd worden die op het circuit van Barcelona vijf seconden per ronde sneller zouden gaan dan in 2015 het geval was. Dat doel werd behaald. Ook op andere banen waren forse sprongen vooruit te zien. De grootste stap voorwaarts qua kwalificatiesnelheid was op Spa-Francorchamps, waar Lewis Hamilton 4.191 seconden sneller was dan de poletijd van een jaar eerder. Wanneer de tijdwinst per kilometer berekend wordt, dan zien we de grootste stap vooruit op de korte Hungaroring, met een winst van 0.831 seconde. Het kleinste verschil zien we in Bahrein - met uitzondering van de regenkwalificatie in Monza - waar de hoge luchtweerstand van de wagens in combinatie met andere weersomstandigheden zorgden voor een winst van slechts 0.724 seconde.

Vergelijking snelste kwalificatieronden

Grand Prix	2016	2017	Verschil	Verschil per km
Australië	HAMILTON 1.23.837	HAMILTON 1.22.188	-1.649s	-0.311
Bahrein	HAMILTON 1.29.493	BOTTAS 1.28.769	-0.724s	-0,134
China	ROSBERG 1.35.402	HAMILTON 1.31.678	-3.724s	-0.683
Rusland	ROSBERG 1:35.337	VETTEL 1.33.194	-2.143s	-0.366
Spanje	HAMILTON 1.22.000	HAMILTON 1.19.149	-2.851s	-0.612
Monaco	RICCIARDO 1.13.622	RAIKKONEN 1.12.178	-1.444s	-0.433
Canada	HAMILTON 1.12.812	HAMILTON 1.11.459	-1.353s	-0.310
Azerbeidzjan*	ROSBERG 1.42.520	HAMILTON 1.40.593	-1.927s	-0.321
Oostenrijk	HAMILTON 1.06.228	BOTTAS 1:04.251	-1.977s	-0.458
Groot-Brittannië	HAMILTON 1.29.243	HAMILTON 1.26.600	-2.643s	-0.449
Hongarije	ROSBERG 1.19.965	VETTEL 1.16.276	-3.689s	-0.831
België	ROSBERG 1.46.744	HAMILTON 1.42:553	-4.191s	-0.598
Italië	HAMILTON 1.21.135	HAMILTON 1.34.660 **	+13.525s (**)	+2.335 (**)
Singapore	ROSBERG 1.42.584	VETTEL 1.39.491	-3.093	-0.611

(*) Heette in 2016 nog de GP van Europa

(**) Kwalificatie vond plaats onder natte omstandigheden

Als we kijken naar de snelste raceronden, zien we nog grotere verschillen. De snelste raceronde in België was meer dan vijf seconden sneller dan in 2016 het geval was. Een analyse per kilometer laat zien dat in Monaco de meeste winst geboekt is.

Vergelijking snelste raceronden

Grand Prix	2016	2017	Verschil	Verschil per km
Australië	RICCIARDO 1.28.997	RAIKKONEN 1.26.538	-2.459s	-0.464
Bahrein	ROSBERG 1.34.482	HAMILTON 1.32.798	-1.684s	-0.311
China	HULKENBERG 1.39.824	HAMILTON 1.35.378	-4.446s	-0.816
Rusland	ROSBERG 1.39.094	RAIKKONEN 1.36.844	-2.250s	-0.385
Spanje	KVYAT 1.26.948	HAMILTON 1.23.593	-3.355s	-0.721
Monaco	HAMILTON 1.17.939	PEREZ 1.14.820	-3.119s	-0.935
Canada	ROSBERG 1.15.599	HAMILTON 1.14.551	-1.048s	-0.240
Azerbeidzjan*	ROSBERG 1.46.485	VETTEL 1.43.441	-3.044s	-0.507
Oostenrijk	HAMILTON 1.08.411	HAMILTON 1.07.411	-1.000s	-0.232
Groot-Brittannië	ROSBERG 1.35.548	HAMILTON 1.30.621	-4.927s	-0.836
Hongarije	RAIKKONEN 1.23.086	ALONSO 1.20.182	-2.904s	-0.654
België	HAMILTON 1.51.583	VETTEL 1.46.577	-5.006s	-0.715
Italië	ALONSO 1.25.340	RICCIARDO 1.23.361	-1.709s	-0.295
Singapore	RICCIARDO 1.47.187	HAMILTON 1.45.008	-2.179s	-0.430

(*) Heette in 2016 nog de GP van Europa

De verwachting is dat aankomend weekend wederom een aantal records worden gebroken. Het snelle en bochtige karakter van Suzuka past perfect bij de nieuwe bolides en dat zou moeten resulteren in flink snellere rondetijden.