Formule 1 GP van de Verenigde Staten
Alpine 'teleurgesteld' in Colapinto na negeren teamorder F1 Austin
Alpine was bepaald niet onder de indruk van het feit dat Franco Colapinto Pierre Gasly inhaalde, ondanks dat hij werd gevraagd om zijn positie vast te houden in de slotfase op COTA.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 20 okt 2025, 11:58
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
In Austin belandden Pierre Gasly en Franco Colapinto in een gevecht om de zeventiende plaats na weer een zware middag voor het team uit Enstone, dat zijn focus al langere tijd op het volgende seizoen heeft gericht. Gasly's tempo zakte in nadat hij in ronde 27 zijn enige pitstop had gemaakt, veel eerder dan gepland om zich tegen een ondercut te beschermen, waardoor hij een lange laatste stint moest rijden op zachte banden tot het einde van de race over een afstand van 56 ronden.
Colapinto had vijf ronden later pitstops gemaakt, dus met versere banden was de Argentijn sneller dan Gasly en wilde hij zijn teamgenoot inhalen, om te voorkomen zelf ingehaald te worden door Gabriel Bortoleto. Maar aangezien beide auto's brandstof aan het besparen waren en waarschijnlijk op een ronde achterstand gezet zouden worden, besloot Alpine de posities vast te houden. Colapinto reageerde: "Wacht, wat?! Posities vasthouden?! Maar hij is traag."
Colapinto negeerde prompt de instructie en haalde Gasly in bij bocht 1 met een beslissende actie die Gasly net genoeg ruimte op de exit gaf zodat hij niet volledig van de baan ging. "Uiteindelijk had ik iets versere banden dan Pierre en zag ik Gabriel [Bortoleto] aanvallen", legt Colapinto, die zeventiende werd, uit. "Ik wilde hem achter ons houden."
Franco Colapinto negeerde de teamorder van Alpine, iets wat "intern beoordeeld" zal worden.
Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
De Alpine-bazen van Colapinto zagen het echter niet op dezelfde manier en directeur Steve Nielsen uitte zijn teleurstelling in het persbericht van het team. "Vanuit Pierre's perspectief hebben we een undercut-bedreiging gedekt door een pitstop te maken naar zachte banden, iets eerder dan we wilden, en vervolgens hadden we een trage pitstop, die we zullen evalueren en aanpakken", legt Nielsen uit. "Franco was in staat om zijn run op mediums te verlengen en had daardoor een bandenvoordeel aan het einde van de race, waardoor hij Pierre inhaalde."
"We gaven de instructie aan de coureurs om hun posities vast te houden, omdat we brandstof aan het sparen waren met beide auto's en er een extra variabele was met het aantal ronden dat de leiders in de buurt waren. Als team is elke instructie die door de pitmuur wordt gegeven definitief en vandaag zijn we teleurgesteld dat dit niet is gebeurd, dus het is iets dat we intern zullen beoordelen en aanpakken."
Lees meer:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
51 min
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 2 u
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Vorig artikel Max Verstappen: "Wie dit in Zandvoort had voorspeld, had ik een idioot genoemd!"
Volgend artikel Red Bull: Max Verstappen is nu al geschiedenis aan het schrijven met comeback
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Pierre Gasly
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Meer van
Alpine
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC
Barcelona
3 d
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer