Alonso heeft na zeven weken weekend vrij: “Het was vermoeiend”
Fernando Alonso geniet van zijn eerste vrije weekeinde sinds 19 en 20 mei. Vanwege zijn dubbelprogramma met de Formule 1 en het World Endurance Championship had de Spanjaard in de afgelopen zeven weekenden telkens verplichtingen.
De drukte voor Alonso begon op 27 mei met de Grand Prix van Monaco, gevolgd door de Le Mans-test (3 juni), Grand Prix van Canada (10 juni), 24 uur van Le Mans (16 en 17 juni), Grand Prix van Frankrijk (24 juni), Grand Prix van Oostenrijk (1 juli) en de Grand Prix van Groot-Brittannië (8 juli). Dit weekend heeft Alonso vrij, daarna zijn de Grands Prix van Duitsland (22 juli) en Hongarije (29 juli) back-to-back, waarna hij voor de 6 uur van Silverstone (19 augustus) twee weekenden vrij heeft.
“Ik was van woensdag tot en met zondag op het circuit, kwam maandag terug en moest uitpakken, en kon dinsdag weer inpakken voor het volgende weekend. Dat is zeven weken op rij zo doorgegaan”, zegt Alonso tegen Speedweek. “Het was vermoeiend en alles behalve eenvoudig, maar daar hadden we al rekening mee gehouden. We gaan proberen te genieten van de pauze tot de volgende race in Hockenheim. We zullen de tijd ook gebruiken om de training te normaliseren en het iets meer ontspannen te maken.”
Ook in het najaar krijgt Alonso het druk. “Ik denk dat er in september, oktober en november weer een marathon zal plaatsvinden, met acht races in negen weken en ook nog in verschillende tijdzones. Dat wordt een uitputtingsslag, maar we bereiden ons er goed op voor.” Het begint op 30 september met de Grand Prix van Rusland, met daarna de Grand Prix van Japan (7 oktober), 6 uur van Fuji (14 oktober), Grand Prix van de Verenigde Staten (21 oktober), Grand Prix van Mexico (28 oktober), een weekend vrij (3 en 4 november), de Grand Prix van Brazilië (11 november), 6 uur van Shanghai (18 november) en de Grand Prix van Abu Dhabi (25 november).
Foto: Andrew Hone / LAT Images
Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Alonso wil in kansloos Baku vooral onderdelen sparen voor F1-drieluik
Alonso's idee om F1 te 'redden' vóór de terugkeer van de V8 - en hoe realistisch dat is
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
F1-analist kraakt 'schandalige' crash van Franco Colapinto in Baku, maar vindt raceban te ver gaan
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties