Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

WEC
WEC
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

McLaren pakt probleem met brandstofsysteem Norris aan met power unit-wijzigingen in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
McLaren pakt probleem met brandstofsysteem Norris aan met power unit-wijzigingen in Singapore

Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig

IndyCar
IndyCar
Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig

Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen

Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

Fernando Alonso leek op weg naar een overwinning in Canada, maar besloot geen tweede pitstop te maken. Het betekende dat hij aan het einde van de race zijn snelheid helemaal kwijt was en terugzakte naar de vijfde positie. Het was volgens de Spanjaard echter wel de eerste race dit jaar waarin Ferrari echt voor de zege ging en dat geeft hem goede moed.

“We probeerden de race te winnen, maar onze gok om slechts één keer te stoppen betaalde zich niet uit. Het is nu makkelijk om te zeggen dat we Hamilton hadden moeten volgen, maar dan zouden we sowieso een plek aan Vettel hebben gegeven. Ik was aan het einde van de race te langzaam om mijn positie te verdedigen, terwijl mijn engineer dat wel van me vroeg!”, aldus Alonso. “De auto was verder wel erg competitief, daar lag het niet aan. Het was de strategie die het verpestte. We moeten nu werken aan de bandenslijtage. Voor het eerst dit jaar gingen we niet zozeer voor het scoren van zoveel mogelijk punten, maar echt voor de zege. Dat is een positief teken en dat moeten we in Valencia en Silverstone doorzetten.”

Teamgenoot Felipe Massa kende een teleurstellend resultaat met een tiende plaats. Hij zoekt de schuld daarvoor bij zichzelf, nadat hij in de beginfase van de race in de eerste bocht was gespind. “Ik ben boos op mezelf vanwege mijn fout in de eerste bocht. Ik verloor de aansluiting en kreeg last van erg veel vibraties in mijn banden, waardoor ik vroeg moest stoppen. Daardoor moest ik aan het einde van de race nog een keer stoppen. Misschien dat ik nog voor Kobayashi had kunnen finishen als we deze stop eerder hadden gemaakt, maar verder had het niet veel uitgemaakt. We zijn competitief en de tiende plaats toont niet ons ware potentieel aan.”

Net binnen

Vorig artikel Red Bull-duo had liever andere strategie gehad
Volgend artikel Toro Rosso ver buiten de punten in Montreal

Beste reacties