Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Renault-rijder Fernando Alonso stelt zich vragen bij het nieuwe technische reglement dat de FIA de teams dit seizoen oplegt. De jonge Spanjaard vreest dat een aantal van de nieuwe regels de sport gevaarlijker zullen maken. Met de nieuwe regels wil de FIA echter net het omgekeerde effect verkrijgen.

"Door het gebrek aan aërodynamische en mechanische (door de banden, nvdr) grip zullen we veel meer spins zien. We proberen de veiligheid te verhogen, maar ik weet niet zeker of dat wel lukt met deze regels", vraagt Alonso zich af in Autosport.

De Spanjaard die vorige week voor het eerst een wagen testte die aangepast was aan de nieuwe regels vreest dat de rondetijden dit seizoen maar één tiende per bocht trager zullen zijn.

"Ik denk dan ook dat het resultaat tijdens een crash niet veel anders zal zijn."

Alonso liet voorts nog weten dat de nieuwe Renault R25 sterk op zijn voorganger zou lijken.

Net binnen

Vorig artikel Raikkonen tevreden over eerste test met nieuwe MP4/20
Volgend artikel Valencia dag 1: Nieuwe Renault maakt debuut

Beste reacties