Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Formule 1
GP van China
Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Formule 1
GP van China
Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van China

Formule 1
GP van China
Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van China

Historische F1-pole voor Antonelli in Shanghai, Max Verstappen achtste

Formule 1
GP van China
Historische F1-pole voor Antonelli in Shanghai, Max Verstappen achtste

F1 tijden: Tijdschema voor het vroege Formule 1-sprintweekend in China

Formule 1
GP van China
F1 tijden: Tijdschema voor het vroege Formule 1-sprintweekend in China

Villeneuve: Max Verstappen heeft het mentaal moeilijk bij Red Bull

Formule 1
GP van China
Villeneuve: Max Verstappen heeft het mentaal moeilijk bij Red Bull

Hadjar over Antonelli: "Overenthousiast terwijl hij een raket van een auto heeft"

Formule 1
GP van China
Hadjar over Antonelli: "Overenthousiast terwijl hij een raket van een auto heeft"

F1 China live: Volg de kwalificatie met livetiming

Formule 1
GP van China
F1 China live: Volg de kwalificatie met livetiming
Breaking news

Alonso: "Excuses voor de verschrikkelijke F1-auto's van de afgelopen jaren"

Fernando Alonso is zeer te spreken over de nieuwe Formule 1-auto’s – en heeft de fans zijn excuses aangeboden voor de wagens van de afgelopen jaren.

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Veel fans en insiders zijn enthousiast over de uitstraling van de nieuwe F1-bolides: lager, breder en agressiever vormgegeven. Wel zijn er bedenkingen over innovaties zoals de haaienvin motorkap en de T-vleugel. “De enige conclusie is dat de auto’s er goed uitzien”, zei Alonso na zijn eerste kennismaking met de nieuwe bolides. “De wagens zijn in de bochten absoluut sneller. Het is goed dat we in de bochten de downforce weer kunnen voelen en dat we de limieten wat meer kunnen opzoeken. Daar ben ik blij mee. Vanaf de zijlijn zag ik wat andere auto’s rijden. Ze zien er echt heel erg goed uit. Ik ben blij dat de sport weer de juiste weg is ingeslagen. Ik verontschuldig me bij de fans dat zij de afgelopen vijf, zes jaar naar verschrikkelijke auto’s hebben moeten kijken.”

De Spanjaard gaf wel toe dat de sensatie achter het stuur niet overeenkomt met het gevoel van een jaar of tien geleden, toen de auto’s veel lichter en de regels minder beperkend waren: “Het gevoel zal nooit meer zo zijn als in 2004 of 2005, want we hebben niet dezelfde aerodynamische vrijheid. De motoren waren anders, de auto’s wogen 130 kilogram minder, zelfs 230 kilogram minder in de race. Het is onmogelijk om dat gevoel terug te laten keren. Wat betreft rondetijd kunnen we in de buurt komen maar met deze banden onder die auto’s zouden we nog veel sneller gegaan zijn."

Horner lacht om livery McLaren

Red Bull-teambaas Christian Horner was eveneens enthousiast, al kon hij het niet laten de livery van McLaren af te kraken: “De auto’s zien er geweldig uit, met uitzondering van de kleurstelling van McLaren. Al het andere ziet er geweldig uit. Ik denk dat Ron gek geworden is!”

Net binnen

Vorig artikel Mercedes experimenteert met haaienvin en motorkap
Volgend artikel Ontwerper Newey ziet 'simpele' RB13 als startpunt

Beste reacties