Alonso: "Succes 2017-regels hangt af van Pirelli-banden"

Diverse rijders hebben in de simulator de eerste tests met de auto’s voor 2017 achter de rug. Vooralsnog zijn de eerste reacties positief vanwege de toename van de downforce en mechanische grip. Alonso is echter voorzichtiger in zijn voorspellingen. De tweevoudig wereldkampioen stelt dat de sport haar tijd aan het verdoen is wanneer de banden te veel slijten.

Motorsport.com vroeg Alonso naar zijn ervaringen met de nieuwe auto in de simulator: “Hij is zeer zeker sneller”, stelde de Spanjaard. “Door de aerodynamische verbeteringen heeft de auto meer grip, maar op dit moment is alles nog gissen, zeker met de banden. En voor ons team nog meer dan voor andere teams, omdat wij nog geen bandentest uitgevoerd hebben. We moeten dus heel rustig blijven wat betreft de verwachtingen voor volgend jaar. Tijdens de eerste test zien we hoe de banden presteren. Dat is vooralsnog het grootste vraagteken.”

Hij vervolgde: “Dit jaar gebruik je in Q2 of Q3 de supersoft, met vijf kilogram aan brandstof. Dat voelt fantastisch in de eerste sector. In de tweede ronde ben je al drie seconden langzamer. Dat vinden we maar niets. Als we volgend jaar in de eerste ronde vijf seconden sneller zijn, maar in de tweede ronde alsnog drie seconden langzamer zijn, dan zijn we niets opgeschoten. Dan rijden we namelijk dezelfde rondetijden als nu het geval is. We moeten dus afwachten wat het exact gaat worden.”

McLaren in het nadeel

Alonso baalt van het feit dat McLaren de kans gemist heeft om deel te nemen aan de Pirelli-tests met de banden voor 2017. Enkel Red Bull, Mercedes en Ferrari rijden met omgebouwde bolides om de bandenleverancier te helpen bij de ontwikkeling van het rubber voor volgend jaar. “Er valt altijd iets te leren, je krijgt altijd een gevoel voor de banden”, zei de McLaren-coureur over de tests. “Zelfs al zijn het oude auto’s, dan nog leren de teams over het bandengedrag, hoe de lucht over de banden stroomt. Die informatie brengen zij niet naar buiten want zij profiteren van die kennis. Zij hebben er echt voordeel bij!”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble