Alonso oppert '18-plus' oplossingen voor tear-off verbod

In een poging te voorkomen dat auto’s uitvallen vanwege tear-offs die vastzitten in brake ducts, wilde de FIA in Melbourne een nieuwe regel invoeren waarbij rijders niet langer hun tear-off op de baan mogen gooien. De teams konden zich hier niet in vinden waardoor de regelwijziging werd uitgesteld tot Spanje. Daar werd besloten de regel in Monaco in te laten gaan. Teams en rijders weten echter nog niet waar ze de tear-offs moeten bewaren.

“Laten we erkennen dat het een merkwaardige regel is. We hebben een dergelijke regel nooit eerder gehad maar het is ook geen probleem om de tear-offs in de cockpit te bewaren”, legde de Spanjaard uit in gesprek met onder meer Motorsport.com. “Er zijn verschillende oplossingen mogelijk. Die gaan we in de trainingen op donderdag testen. We hebben wat dingen geprobeerd en we vinden wel een plekje om ze te bewaren. Over bepaalde plaatsen kan ik niets zeggen, dat is alleen voor 18-plus! Maar ik denk dat we het in de pitstraat moeten doen. Tijdens de pitstops rijden we tien seconden 60 kilometer per uur. Dat is de perfecte gelegenheid om dit te doen.”

Alonso’s teamgenoot Jenson Button wist eveneens niet helemaal wat hij met de tear-offs aan moet wanneer hij ze niet uit de cockpit mag gooien: “Men heeft veel verschillende ideeën geopperd. Het is niet eenvoudig om ze ergens in de cockpit te bewaren, zeker niet als je al twintig jaar tear-offs van je vizier haalt en weggooit. Het is moeilijk om je hand in de lucht te steken, de tear-off te verwijderen en vervolgens in de cockpit ergens te bewaren. Dat is risicovol. Bovendien zou de eerste race onder deze nieuwe reglementen hier in Monaco zijn. Dat maakt het extra lastig voor iedereen.”

Volgens de Brit is de controverse snel afgelopen wanneer de rijders gewend zijn aan de situatie: “Het is net zoals HANS. Geen enkele rijder waardeerde het en het was niet comfortabel. Na een race ben je het al vergeten en ga je ermee om.”

Straffen

Alonso erkende niet te weten wat de straf is wanneer een rijder alsnog de tear-off uit de cockpit werpt: “Dat is nog niet besloten. We hebben de FIA gevraagd naar de strafmaat, maar daar wordt nog over gesproken.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble