Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Palou verslaat drie Penske-coureurs en wint IndyCar-race in Nashville

IndyCar
Nashville
Palou verslaat drie Penske-coureurs en wint IndyCar-race in Nashville

Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Formule 1
GP van België
Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

Formule 1
GP van België
Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Formule 1
GP van België
McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

Formule 1
GP van België
Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

Formule 1
GP van België
"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Formule 1
GP van België
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Formule 1
GP van België
Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Alonso: “Dacht dat Verstappen een truc met me wilde uithalen”

Fernando Alonso heeft uitleg gegeven waarom hij tijdens de Safety Car-periode in de Grand Prix van Australië niet direct voorbijging aan Max Verstappen, ook al zwaaide de Nederlander dat de Spanjaard vrij baan kreeg.

Fernando Alonso, McLaren MCL33
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Pitbord voor Fernando Alonso, McLaren MCL33
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren

Verstappen en Alonso kwamen na de pitstop van de Spanjaard zij aan zij aan bij de eerste bocht, precies op het moment dat de Virtual Safety Car werd uitgeroepen. De Nederlander passeerde zijn McLaren-concurrent maar de Red Bull-teamleiding twijfelde over de legaliteit van de actie en vroeg wedstrijdleider Charlie Whiting om raad. Uit de data bleek dat hij bij de start van de neutralisatie een tiende achter Alonso zat, en dus de positie moest teruggeven. Dat wilde Verstappen enkele ronden later doen toen de Safety Car in de baan was, maar Alonso had zo zijn twijfels.

“Ik dacht dat ik voor hem reed dus ik vroeg het team of ze dat voor me konden checken. Op een bepaald moment zag ik Max zwaaien en hij wilde me voorbij laten. Ik dacht: ‘Misschien is dit een truc’ en ik ging er niet voorbij”, zei Alonso lachend in gesprek met Channel 4. “Ik vroeg het team om bevestiging dat ik hem kon inhalen. Toen ze me de bevestiging gaven, haalde ik hem in. Het was zwaar want je moet Max Verstappen twintig ronden achter je zien te houden. We hebben geluk gehad dat we nul fouten gemaakt hebben en dat leverde me de vijfde plaats op.”

Op de vraag of hij zijn collega’s niet vertrouwt, zei de Spanjaard: “Euhm, nee. Zeker Max niet, haha! Hij is een zeer agressieve man en met zulke kleine trucs is het beter om bevestiging te vragen”, zei hij met een dikke knipoog.

Net binnen

Vorig artikel Haas geeft verklaring voor pitstopblunders
Volgend artikel Gasly: Motorprobleem Honda in Melbourne "erg vervelend"

Beste reacties