Breaking news

Alonso: "Crash veroorzaakt door probleem met het stuur"

Volgens McLaren-coureur Fernando Alonso is een probleem met het stuur de boosdoener geweest van zijn stevige crash op het Circuit de Catalunya in Barcelona. De Spanjaard hield een hersenschudding over aan het ongeval en miste daarom de laatste testsessie in Spanje en de eerste Grand Prix in Australië.

McLaren liet weten dat een stevige windvlaag de veroorzaker was en dat er op de data geen technische problemen waren geconstateerd. Maar volgens Alonso was het een gok van McLaren en de Spanjaard maakte tijdens de persconferentie in Maleisië een aantal keren duidelijk dat een stuurprobleem de aanstichter was, maar dat specifieke data ontbreekt.

"Ik had last van een stuurprobleem in de derde bocht en vloog vervolgens naar rechts", zei Alonso. "Ik ging op de muur af, remde op het laatste moment en schakelde van de vijfde naar de derde versnelling. Alleen van dat specifieke gedeelte van de auto hebben we geen gegevens doorgekregen. Voor deze race hebben we daarom nieuwe sensoren en een aantal wijzigingen doorgevoerd aan het stuurgedeelte. Dat was het belangrijkste." De oud-wereldkampioen bracht afgelopen week een bezoekje aan de fabriek in Woking en spendeerde daar veel tijd in de simulator, ook kreeg de Spanjaard uitleg over de nieuwe sensoren in de MP4-30.

Geruchten deden de ronde dat Alonso last had van geheugenverlies en bij het wakker worden in het ziekenhuis dacht dat het 1995 was. Dat spreekt de coureur uit Oviedo tegen: "Het was een 'normale' hersenschudding en ik werd in goede omstandigheden naar het ziekenhuis gebracht. Van ongeveer 14.00 uur tot 18.00 uur kan ik me weinig herinneren. Maar dat kwam door de medicatie die noodzakelijk was om per helikopter te mogen reizen. Ik kan me het ongeluk nog voor de geest halen en ook de volgende dag. Ik had dus niet het idee dat ik in 1995 wakker werd en sprak ook geen Italiaans", vervolgt Alonso, die niet angstig is geworden na de crash. "Racen blijft een gevaarlijke sport. Soms ben je betrokken bij een groot ongeluk, is de auto helemaal kapot en mankeer je niets en soms crash je op lage snelheid in een verkeerde hoek en ben je gewond."

Er heerste veel onduidelijkheid over wat er precies gebeurde tijdens zijn crash op het Circuit de Catalunya. Er werd gezegd dat Alonso bewusteloos raakte en toen de muur inschoot. Tijdens een persconferentie van McLaren een paar dagen na het het voorval werd een windvlaag als schuldige aangewezen. "Ik weet niet of je de video hebt gezien, maar zelfs een orkaan blaast de auto niet weg op die snelheid en wanneer er zich een medisch probleem voordoet, dan verlies je normaal gesproken snelheid en schiet je rechtdoor en niet naar rechts", vervolgt Alonso. "Het was voor het team en mijn manager in het begin gokken naar de oorzaak, maar na drie of vier dagen kom je er pas achter wat er echt aan de hand is."

De Spaanse coureur spreekt de geruchten over het verliezen van zijn bewustzijn tegen: "Ik herinner me alles: de hele zondagochtend, alle aanpassingen die we hebben gemaakt en dat ik de radio en batterijen uitschakelde vlak nadat ik de muur in was geschoten. Ik zag de marshals namelijk komen en die mogen de auto anders niet aanraken. In het medisch centrum verloor ik wel mijn bewustzijn, maar dat komt volgens de doktoren door medicijnen en dat is normaal in deze situatie."

Komend weekend maakt de McLaren-rijder zijn racedebuut in de MP4-30. Omdat er weinig gereden kon worden in de winter, ziet hij dit nog als een testsessie. "We staan met beide benen op de grond. Dit is uiteraard niet de positie waar we willen staan, maar hopelijk verandert dat snel. De hoeveelheid ronden die ik in deze auto heb gereden, doet een andere coureur in een dag. Voor mij is er veel te leren en dit wordt een hele uitdaging."