Alonso crash een goede testcase voor de halo?

Het ongeval van Alonso in Australië doet de discussie over de halo weer oplaaien. Volgens Pat Symonds van Williams is de crash een goede testcase om eventuele nadelen van zo'n cockpitbescherming beter te begrijpen.

Alonso kwam ongeschonden uit de horrorcrash die een rode vlag veroorzaakte. Van zijn McLaren-bolide schoot buiten de veiligheidscel niet veel meer over. De crash komt er na de eerst test in Brcelona van de halo, een bescherming voor de cockpit. Die halo is bedoeld om brokstukken af te ketsen, maar zou bij ongevallen zoals die van Alonso het uitstappen wel kunnen belemmeren. "Dat is iets dat we moeten onderzoeken", zegt Alonso. "Ik had niet veel plaats om eruit te kruipen. Het was nu gemakkelijk voor mij en we moeten kijken of dat met die halo moeilijker zou worden." 

Nieuwe camera's

Dat onderzoek wordt geholpen door het feit dat het de eerste grote crash is die werd gefilmd door de nieuwe Ultra High Speed camera's van de FIA. "Het is de eerste keer dat we iets gaan zien op onze hogesnelheidscamera's", klinkt het bij Pat Symonds, de technische baas van Williams. Met die camera's en accelerometers zullen we precies kunnen zien waar zijn hoofd was. En dan kunnen we daar met superimpositie een halo opzetten. Zoals we weten uit de rally's, als je veiligheidsstructuren dicht bij het hoofd van de rijder hebt en de rijder maakt een impact, ben je slechter af dan wanneer je niets hebt."

 

Met medewerking van Andrew van Leeuwen, Motorsport.com Australië

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Fernando Alonso
Artikel type Nieuws